Корекція показань ДАТ резистором

Ось і я вирішив випробувати сьогодні внесення змін до показаньдатчика абсолютного тиску. Досвідченим шляхом був підібранийрезистор номіналом в 10 кОм. На роботу двигуна це не вплинуло, тільки змінилися довгострокові і короткострокові корекції попаливу, та показання розрядження у впускному колекторі. Стало 1, 1замість 1, 35 ст Відповідно показання розрідження у впускномуколекторі змінилася з 36 кПа до 31 кПа.Довгострокова корекція нахолостих оборотах стало -2% замість -18%, і в процесі рухупрактично не змінюється Підозрительно ці показання стоять якукопані.Ці датчики є у продажу від 10 євро до 75 євро.Планую такпоїздити, поспостерігати, може кілометрів через 50 викрутити свічкиі подивитися, якщо на них сліди кіптяви, які були раніше на новихсвічках. Ще є одна підозра, в якийсь момент починає клацати клапанпродування адсорбера, підозрюю що в цей момент вискакує помилкаp1345. Не знаю, чи можливий збіг, Але як це перевірити і на що цевпливає незрозуміло. Доповнення:проїхав 470 км, з них 200 км замістом. На все витрачено 44 літри бензину. Тобто. Витрата середня9, 4 л на 100 км.
Додаток 2:купив новий датчик абсолютного тиску, взяв найдешевший, свідчення стали ще гіршими, хоча до кінця сильно не перевірив, оскільки засмутився. Повернувся назад старий датчик, поїхали ще 500км, витрата 9, 5 л на 100 км.