Заправка кондиціонера

Перший балон на 170г
Заправили зі знайомим кондиціонер. Компресор не включався, холодприродно не йшов.
В системі було 0, 2 АТМ. Зважив балон до заправки =225 г, післязаправки порожній балон важить 105 г, тобто газу в балоні було 120г, хоча на балоні написано 170 г.
Програма діагностики показувала 120 кПа, в процесі роботикомпресора програма діагностики показувала 920 кПа (думаю це повисокому тиску). На вулиці + 10.
Знайомий сказав, що має бути на працюючому кондиціонері тиск2, 9.
Думаю поїздити, перевірити, чи не йде фреон, потім куплю ще одинбалон.
Начебто дме холодне повітря, температура на виході не міряли, часпокаже.
В авто використовується фреон r134a вагою 690 р.

Доповнення:

Новий балон на 370 г зі шлангом та манометром за 50 євро.
Купив балон на 370 г зі шлангом та манометром. На вулиці було плюс11, двигун прогрітий майже до робочої температури, при підключенніманометра та вимкненому компресорі тиск було шість атмосфер, програма діагностики показувала 720 кПа. Після запуску двигуна тискпо низькій стороні становив близько двох атмосфер, А по високійдев'ять атмосфер. Загалом влив весь балон, по низькій сторонічомусь так і залишилася двох атмосфер, А за високою стало 14атмосфер.
Думаю загалом у систему додав до 500 г фреону, замість необхідних690.
Буде спекотна погода-перевірю роботу кондиціонера.
Думаю 1.500 кілопаскалей — це 14 атмосфер.

Додаток 2:влив ще 70 г фреону, схоже це був перебір, тиск виріс до30 атмосфер І після цього відключився компресор, потім тиск падалоі компресор включався так кожні 5 секунд.
На вулиці було +20°, стравив невідомо скільки фреону до тиску в 20атмосфер при включеному кондиціонері на повну потужність. Начебтохолодить, тестую…