Клапан ЄДР не здається, але ми перемогли 9 травня та його переможемо!
Як уже багато людей читали, після покупки авто, через 250-300 кмзатупив мій 400-т ньютоновий, офіціали наказали клапан ЄДР, якийбув замовлений мною б/в, але клапана б/у вистачило на пару км і вінтеж здався ... Але, мені потрібно було їхати додому 1700 км ...Вирішено було їхати зі знятою фішкою з клапана ЄДР ... І що видумаєте, я благополучно доїхав додому з середньою витратою 6.3л/100 км ... Вдома вже вирішу купувати клапан або видалятивсе…Запчасти на фото:A6461402360, A0289971848
Коментарі20
Ось вам і фокус. Проблеми таки можуть бути в ДМРВ.
якби ДМРВ то зі знятою фішкою з ЄДР машина б працювала?
Я так не пробував. Але при помилці по ЄДР справжня причина набагато частіше криється в ДМРВ, ніж у самому ЄДР. Роботу ЄДР легко оцінити оком. Пластикова кришка на ньому знімається. Під нею видно роботу штока На неодружених відкритий ЄДР, як тиснеш на...
Якби проблема була в ДМРВ, то машина б все одно не працювала при знятті фішки з ЄДР
Ні. Зовсім не так. Коли він завищує свідчення, то помилка виникає в момент відкриття ЄДР. Якщо він бачить, що ЄДР немає, то і працює собі без нього. Там свідчення йдуть нормально, тільки завищено
При неробочому ДМРВ машина не буде нормально працювати незалежно від того робочий ЄДР чи ні
Ти явно не зрозумів, що я написав. Читай ще раз
Видаляй його програмно та фізично
Спробую відновити ... не люблю я видалення. У Шаран все працювало, в Пассаті був вихлоп ідеально чистим https://megadriver.org/p1248972-probig-avto-dizel-cistota-vixlopu
Дай бог звичайно. Як на мене егр це взагалі зайва річ
а чисте повітря, майбутнє Землі, як буде нашим дітям?
Знаєш, на мою відсутність сажевого це взагалі шкода природі в порівнянні з рештою
Що саме не працює в клапані? Він звичайний електромагнітний, ламатися в ньому не чому, окрім як механічно заклинити і то це все можна почистити і знову працювати буде.
Він НЕ електромагнітний! Якийсь кроковий електродвигун!
Не кроковий, а електромагнітний 100% я розбирав і вивчав. Причому із зворотним зв'язком.
я не розбирав його повністю… але на простий електромагніт не схожий.
Якір це магніт, статор це котушка, при подачі напруги на статор то магнітне поле трохи повертає якір.
Сам клапан клинить в одному положенні і проблема в моторі.
Витягни штифт, на якому кріпиться коліщатко, яке катається по коромислу і відразу зрозумієш, сам клапан або мотор.
приїде новий клапан - цей розберу.