Всім привіт!
Давненько нічого не писав у БЖ.
Процес будівництва рухається правда дуже повільно-заважаєбудова😕
Сумні пости типу заміна колодок ітд вирішив не писати.
Встановив контрактний 4JB1TC взятий з ОФА 2.8 замість 4JA1, звичайно ж зробивши капремонт. Використовував усі патрубкифронтеровські а також купив патрубок 50х70 90 град.Повітрянийфільтр залишив рідний так як не хотів перетравлювати майданчик підаккумулятор оскільки підкапотка була вже пофарбована іоброблена.
Патрубки від повітряного фільтра до турбіни залишилися рідні.
Сам радіатор поставив від Офа тільки перевернув його.
Планую ще встромити радіатор кондея, але це потім.
Кріплення робив за місцем.
Схожі записи
ISIR1004 Asva шрус внутрішній правий, немає він ЛІВИЙ
ISIR1004 Asva шрус внутрішній правий, немає він ЛІВИЙ
19
Коментарі7
Чудово! А проводка вся підійшла рідна?
Так а що там проводки? 1 провід на ТНВД
Класно! Деколи задумуєш про фронтальний кульок. Але стільки справ і переділ, що забиваєш на цю витівку.
Круто, я б теж так хотів)
Ну я собі так само все зробив!
Зачетик! Думаю що вже в тему шноркель а не хобот через весь мотор ... А де затискні хомути брали?
Хомути ті що красиві брав тут amag.com.ua/tuning/homut-…iy-iz-nergaveyushej-staliТам же і силіконовий кут.В києві є контора дешевше а деякі дорожчі. А шноркель так, я про це вже подумав ... 😉