Швидко сідав акумулятор

Короткий запис про те, що через два тижні пошуку витоків струму, довелося просто поміняти акумулятор .
Спочатку "професійний" пошук витоків показав 5.2А/ч
Потому, в закритій з брелка тачці та відкритому капоті (на румстері2012р 1.4 бенз немає датчика відкритого капота) показав 4.2А/ч
Потому дійшло, що треба з прикурювача вийняти зарядку, відклацнутизнімну панель магнітоли, закрити тачку та почекати 5 хвилин іспоживання впало до 0.08 А/ч
Після цього зарядив зарядкою акум і залишив до ранку зі знятоюклемою.
Коли прийшов вранці, від'єднаний акум сам просів до 8вольт.
У результаті купив новий акум Ista 7series 6ct-60 і всепройшло.
Вже тиждень акум проходить випробування морозом — у смт Дружба (сумської області) щодня по багато разів заводжуся, а на ніч у -9градусів румчик спить на подвір'ї. Зробив пару дивнихвідкриттів:
1. При недозакритому склі водія та пасажира споживання ніколи невпаде нижче 0.3А
2. Якщо включити запалення при сильній посадці акуму (так, щонавіть бензонасосу не вистачає енергії) то буде періодичновмикатися задній двірник)
3. Якщо завести з штовхача, то може спалахнути лампочкагідропідсилювача, хоча з ним проблем ніяких немає. Лампочка гаснепісля перезапуску двигуна. (хоча про це я читав в інструкції доавтомобіля)