Розподіл запалювання.

Питання таке, чи можна відключити вакуум коректор взагалі і як цевідіб'ється? Справа в тому що сьогодні знімав трамблер, змінювавкулачок, лежав у мене новий. Взагалі все підключив, завів і згадавщо забув шланг вакуумника не одяг, а підключивши обороти двигунавпали і на слух якось не стійко почав працювати, а відключивши всезмінюється, обороти зростають і стійко працює.От і задумався я можевідключити його зовсім, а штуцер на карбі заглушити?