Клапан EGR, що за звір і як ми його побороли
Загорівся у мене якось з нізвідки Джекі Чан, як виявилося, Д-серіяна кшталт D16W7 у Львові не діагностується ніде крім офіціалів, туди я й поїхав. Годинник посидів і дізнався що у мене в машині єтака нова моднява штука як клапан EGR і по ньому заразіндикація.Уточнивши на сервісі ціну запчастини в 3700 грн (близько400 уй.) і ніхто не дасть гарантії на те, що щось зміниться, поїхавя із забитою головою про те, що робити далі.
Далі був форум, статті та багато у в інтернеті.
Насамперед зняли клапан, почистили, помилку скинули, перевірили, щок ходить, все працює, але, праці нічого не принесли, чекспалахнув далі.
Наступним етапом було наступне, я дізнався що чищення самогоклапана по суті нічого не змінює і начитавшись лінків та порадкомрадів з форуму українського редлайнерсу, було вирішено знімативпуск і чистити сам канал подачі з клапана Канал повинен був являтисобою поглиблення на впуску, і, озброївшись двома карбклінерами, почали розбирати... Побачив відразу через те, що нагар був простонереальний, весь клінер пішов на усунення говен, заодно почистивдросель, зібрали, завели... Чек пропав не відразу, неодружений тежбув близько 1600 об., вилікував цю справу виїздом на трасу ідаванням відвертих по педалі, після чого все стало на своїмісця.
Підсумок такий:машина стала їхати краще в нижніх діапазонах, стабілізувався холостий, поки політ дуже нормальний.
PS Добре, що у Львові ніхто не брався програмно глушити клапан і мизробили все розумно!
Коментарі18
У мене три тижні як зник Джекі Чан, теж від ЄДР який був, влітку чистив його не допомогло, але зараз сам чек зник, мабуть шток почав все ж таки ходити)
треба було заглушити, я так і зробив, все норм)
Програмно чи проставкою глушив?
заглушку поставив! номер залишився, якщо потрібний можу пошукати
А що з чеком?..
все ок нічого не горить, фішка до датчика підключена, він думає, що він працює)
Тож результат. Але боюся таки ніфіга не вирішить чищення. Джекічан лається на несправність самого клапана, а не на забрудненість системи.(
Тут по-ходу скільки людей стільки і думок, ось Sarcon змінював клапан, нічого не змінилося поки не почистив всю систему, якщо почне знову лаятись то візьму у нього, говорив що новий лежить вдома ... Поки все рівно ...
Я не говоритиму на рахунок думок. Але сам подумай логічно. Як мозки можуть лаятися на брудну систему?
Я думав про це, дивись, клапан по каналу запускає не відпрацьовані гази, так? якщо канал забитий і по ньому нічого не проходить, то, відповідно, і клапан не працює в штатному режимі і видає помилку на комп'ютер, можливо, як вважаєш?..
Клапан це всього лише клапан.
Ну я думаю в процесі експлуатації ми з'ясуємо цей момент)
Ну так. Дай Бог, щоб я помилявся.
Мозок визначає газовий склад вихлопу, надлишок кисню, і бачить, що вихлопні гази не домішуються, також може визначати зміни тиску у впускному тракті, воно не змінюється при спрацьовуванні клапана, коли канал забитий.
Логічно. Це теоретично чи це точна інфа?
Тільки теорія, алгоритми цих мізків мені не знайомі (((
Так отож.)
Не зовсім отож! ))) Дизель Рекстон дає помилку коли канал ЄГР забитий, механіка в порядку, які ще гіпотези є?