Колись давно, коли було БМВ, купив я для неї Хадовську примочку "антикокс - розкоксування поршневих кілець", ось згадав про те, щобаночка ще є і поїхав у гараж проводити процедуру за написами набаночці:
1-й етап:Прогріти двигун Мотор повинен бути теплим, але негарячим
2-й етап:Викрутити свічки (форсунки) Відключити роз'єм датчикарозподілу запалення, датчик Холла або комутатор
3-й етап:Внести вміст 1 туби по черзі в кожен циліндр Закрутитисвічки назад Почекати10-20 хв Викрутити свічки Прикрити свічковіотвори поглинаючою тканиною, щоб бруд, що вилітає, не потрапив нафарбу Провернути двигун стартером кілька секунд
4-й етап:Встановити свічки (форсунки) на місце
5-й етап:Запустити двигун і забезпечити його роботу на підвищенійчастоті обертання колінчастого валу до 15 хв.. За цей час залишкирозм'якшеного коксу будуть видалені через систему випускувідпрацьованих газів. Сильно продиміла, сумнівів щоциліндропоршнева група прочистилася нема ніяких…
Ну і традиційно посмажили м'ясо, а я навчився пилососом ізповерненням розжарювати вугілля…
<Заодно виблискую новими дисками…
Коментарі4
теж цікаво, яка витрата олії була?
+- 1.5 л/8000, пробіги на тиждень 1000 км, з них місту близько 300, решта швидка їзда трасою…
Не просто я так розумію присадку використовував, що, масле підбирає?
Ну розкоксування це не присадка зовсім, це очищення ...