та ну нафіг ...
Після зняття мотора, вирішив не відтягувати і приступив до процесупрепарування трупа, цікаво боляче що ж з ним сталося адже працювавяк годинник, я вже вірити почав плани на майбутнє будувати так бимовити, а він мені на простому прямому ходу на весь проспектГагаріна фаєр шоу з димовою завісою прямий з двох трубпоказав.Перевіривши свічки побачив що у всіх восьми циліндрах тосолі двигун не провертається, ясно що був гідроудар, але млинець увосьми циліндрах тосол це ж яка детонація мабуть, з яких хрін, янавіть на газ ледве натискав, не кажучи про надуву — його взагаліне виникало! містика! Розкриваю голови і виявляю що виною всім бідамстало двічі змінене з вини майстра нове сідло впускного клапана4-го циліндра, випало розлетілося і успішно влаштувалося як у 4мциліндрі так і за допомогою міграції по впускному колектору в 7м, від здавлювання осколків обидві бошки підняло і тосол тут же ринуву всі тепер уже доступні циліндри, набагато більше (гільзу 4-гоцилідра розірвало) набагато менше. Ось такий жорстокий досвід, газ53 можна використовувати для гонок тюнінгу для душі, але требапам'ятати, що не всі майстри сидять на своєму місці... Або робитиабсолютно все власноруч)))
Коментарі19
Знайома проблема. У мене на ГАЗелі так двигун занапастило. Благо 402. Клапана вчасно не відрегулював, розмолотило не по-дитячому.
Який ступінь стиснення вийшов і скільки сфрезеровано з головок? Підкажіть якщо не секрет намагаюся свій мотор прорахувати.
у мене камери розточені під ступінь 7.1, а з голів до мене було норм знято і ступінь треба було знижувати.
Ти дув на стандартних прокладках впуску? І не видувало їх? троїть... чому... тільки-но працював справно...А сідла в цьому двигуні якщо міняти, то тільки довіряти це профі… тут сідла седять просто під натягом… цього мало, у мене вже 2 рази ось так сід...
треба трохи більше інформації чим дуєте?, який колектор(фото), який упорскування. А щодо сідел мої майстри робили все круто круговий обжим пресом! ось тільки сідло, що вилетіло, він міняв двічі на добу, там алюмінієва кромка ніякої стала. чекаю інфу,...
ти нічого такого не подумай, я ще не дмухав у нього по-факту, це при опресовці, полізла прокладка ... колектор однорівневий, дути тільки планую ... 2 бари ... побачив у тебе прокладки, стало цікаво Так і до наддуву ще далеко мені ... я ще проводку не...
2бара в змз 511 на кожен день - там буде проблема серйозна! Будуватимете двигун зв'яжіться зі мною. Удачі!
двигун вже побудований, тільки під атмосферу, без кування поки що ... дуть буду після того як на документи поставлю все це. 2 бари це в піку, штатно вище 1 не думаю що буде сенс ... але це тільки слова, час покаже
дякую за підтримку, я прямо зараз готовий вести діалог з цього двигуна, щоб не натикатися на ті граблі, через які ти вже пройшов, думаю)
Печалька вийшла звичайно, дуже прикро що на рівному місці практично((
Я очікував, що камери якось оброблені ... А тут - нічого з ними не зроблено. Якість обробки клапанів і сідел - теж залишає бажати кращого.
що ти побачив по фотографіях? цікаво.
Наприклад те, що навколо клапанів не прибрано сходинку, яка залишається після установки сідел, клапани грубо оброблені, з купою гострих кромок, на сідлах видно дуже груба зенковка, клапани втоплені в седла. Те, що зроблені плавні завали в передній і ...
прекрасно помітив чимало деталей!, було б непогано поміняти всі сідла витративши не одну сотню доларів, і щоб вони потім все вивалилися тому що я зняв край якої їх підібгали на пресі це ж газон там інакше ніяк) були в 16 разів ефектніше ) а згладжені...
так я думаю не майстер винен. думаю що спочатку матеріали не розраховувалися під такі умови роботи. ось скільки змогли стільки і пропрацювали.
я ніколи не звинуватив би не маючи підстав! халатну установку за 4хв. бачили все і це при тому, що він змінював своє браковане нещодавно поставлене сідло! Виправляв помилку!
Зате мотор встиг відпалити і шокувати багатьох ...
де...
ні фіга се сталінград! o_OЯ майстру після такого ремонту руки б відірвав і в ж ... пу запхав!