вердикт

Волга житиме! Після закінчення змагань з дрифту багато про щохочеться розповісти вам і все це стосується мого творіння!
Субота — тренерувальний день, разом з цим і день реєстрації якапросто не могла пройти для мене гладко, виникла проблема пов'язаназ несподіваною необхідністю придбання річної ліцензії пілота ФАУ наяку моя кишенька просто вже ніяк не могла бути розрахована, нащастя для мене мій знайомий і організатор серії змаганьdriftedition Костянтин Іщенко особисто вирішив мою проблему. Засвій рахунок купивши і подарувавши мені цю ліцензію! За що я йомущиро вдячний! визнали зразковим і дуже цікавим про що свідчилаприсутність чи не всіх організаторів та комісарів змагань, відгордості ледве зірку на лоб не наліпив, загалом усмішка закріпиласяна моєму обличчі до кінця дня.
Далі слідував старт тренерування та брифінги! Перший старт, вголові думки:ща газону і тачка у всіх на очах розвалиться абоврежуся там дупою у вузьких воріт або ща перекрутить з ходу якколись на початку, маршал дає відмашку я не квапливо їду з місцядійшовши до 60км/ч на третій передачі в зоні постановки простонатискаю на педаль газу з думкою - overpower все-таки! і боже ятебе такий не знав! тачка валить прискорюючись в будь-якому місціде я хотів кермо легкий і дуже інформативний виворіт і йогоналаштування просто дрифт мрія коротше з першої пробної спробитраса була пройдена без особливого напруження але і без диму, алеце мені і моїй машині ще треба було освоїти в цей день. Черговийбрифінг і продовження тренерівок вже чимало кіл намотав до недавніхпір не дуже надійний мій 53-й-чарджер круг за колом витягуючи5500-6000об/хв і бар надува з педаллю в підлогу при цьомутемпература двигуна жодного разу не перевищувала 80градусів всередньому 65- зникав у мотор, як горілка у алкаша! На черзіостанній проїзд швидко оглянувши прилади вирішую валити валю міцноз хорошим димом ось уже треба газ відпускати кінець траси як лунаєбавовна під шнеком, зробляє блуоф вальве, і машина їде далі, але ярозумію що щось не в порядку - тріє, їсть 4-го циліндра - 0! пішовлегкий тосольний димок я взявся за голову глянувши на бак метонолузрозумів що тільки що погрожував тачку бак порожній! - метанолзакінчився в момент останнього замету і відбулася детонаціявиплюнула прокладку з усіх 4х циліндрів правого блоку, (булакругла) ) Але це ж і послужило втіхою адже мотор з метанолом а яквиявилося і просто з водою працює дуже надійно та стабільно! озброївшись терпінням і голодними силами (ну нас потімпогодували:)) ми з моїм батьком та другом чемпіоном з драгу2012Дмитром Кушнарьовим взялися за ремонт і за ніч відремонтувалимашину в 05:00 закрили ворота і поклялися ретельно перевіряти намайбутніх перегонах наявність метанолу)))) далі була найприємнішакупа дрифтвалива на найкрутішій тачці! ))) (віталій Чванін) Особливуподяку хочу висловити своєму другові та партнеру по команді СергіюСтепанову (Fenox.ua) ) "сергій за такими як ти майбутнє! "