Загалом у Веталя життя насичене, всього тиждень тому всі раділи щомотор на місці -можна заводити.! ))) ну впринципі це нормальнопам'ятаю влітку він за 2 тижні тричі його капіталів! )
Ентузіазму йому не позичати ...) А у мене ось лежать два мотоораа 511 і 513 ! І давно лежать, все не зібратися ... Але ж треба хоч атмосферний варіант зібрати якісно, думаю для цивільної експлуатації цілком вистачить!
А взагалі від вашого підходу трохи в шоці ... У хорошому, позитивному шоці! Серйозно перекроїли авто!) Адже скільки часу, сил нада, ооой! Але чим більше дивлюся, тим більше хочеться робити подібне!) Молодці хлопці!
Хоч з реалізацією деяких ньюансів і допомагають друзі! не можна забувати що це авто придумане і побудоване кров'ю і потім одного юнака жертвує на цю справу практично весь свій час! PS мотор вивезе все якщо загальна маса об'єкта не перевищить 2 тонни!...
Читав і не раз, про недовговічність ЦПГ, а саме її фіксації, при наддуві в ці мотори! Правда підтвердження цьому як і спростування в мережі не бачив. Так от хотілося б дізнатися чи є ознаки якогось криміналу в цьому вузлі, закінчення вже великого час...
а я її раніше і не вирішував! просто ставив нові і їхав ще місяць! тільки зараз переробивши вихлоп і замовивши кастом прокладки двиг повинен нормально працювати. ! Так що чекайте коригування в показниках!) а допомогти завжди можу! (Веталь)
в кожному двигуні є свої плюси і мінуси я думаю його просто потрібно до ладу довести у бмв двигуна теж примхливі я з ними стикався та й дорогі в обслуговуванні наприклад у мене була бмв 750 дрожель m70b50 поршнева група коштує не менії 70тр. за ці гр...
так, але заморські двигуни не те, але по-моєму спочатку потрібно було брати змз 523 який 4.7 літра, у нього потенціал трохи більше, ну хоча це справа випадку який попався, такий і взяли. Я думаю вам корисно було б подивитися канал ось цього чолла мож...
з біхою вже на Україні дрифтова волга є. але по суті вона не волга... там від неї тільки дах і двері. Якщо є можливість - то чому б і не знімати, якщо є такий чудовий гідравлічний кран, та ще й частина маски радіатора вирізана.
Коментарі19
Ентузіазму йому не позичати ...) А у мене ось лежать два мотоораа 511 і 513 ! І давно лежать, все не зібратися ... Але ж треба хоч атмосферний варіант зібрати якісно, думаю для цивільної експлуатації цілком вистачить!
А взагалі від вашого підходу трохи в шоці ... У хорошому, позитивному шоці! Серйозно перекроїли авто!) Адже скільки часу, сил нада, ооой! Але чим більше дивлюся, тим більше хочеться робити подібне!) Молодці хлопці!
Хоч з реалізацією деяких ньюансів і допомагають друзі! не можна забувати що це авто придумане і побудоване кров'ю і потім одного юнака жертвує на цю справу практично весь свій час! PS мотор вивезе все якщо загальна маса об'єкта не перевищить 2 тонни!...
Читав і не раз, про недовговічність ЦПГ, а саме її фіксації, при наддуві в ці мотори! Правда підтвердження цьому як і спростування в мережі не бачив. Так от хотілося б дізнатися чи є ознаки якогось криміналу в цьому вузлі, закінчення вже великого час...
проблему з прокладками ГБЦ так і не вирішили? мій проект зараз завис на цій проблемі. Можете мені чимось допомогти?
переглянув твій проект є знання якими я міг би допомогти! Треба поспілкуватися (Веталь)
а я її раніше і не вирішував! просто ставив нові і їхав ще місяць! тільки зараз переробивши вихлоп і замовивши кастом прокладки двиг повинен нормально працювати. ! Так що чекайте коригування в показниках!) а допомогти завжди можу! (Веталь)
У проробці варіант мідних прокладок! Якщо є свої ідеї ПІДКІНЬ!
в кожному двигуні є свої плюси і мінуси я думаю його просто потрібно до ладу довести у бмв двигуна теж примхливі я з ними стикався та й дорогі в обслуговуванні наприклад у мене була бмв 750 дрожель m70b50 поршнева група коштує не менії 70тр. за ці гр...
так, але заморські двигуни не те, але по-моєму спочатку потрібно було брати змз 523 який 4.7 літра, у нього потенціал трохи більше, ну хоча це справа випадку який попався, такий і взяли. Я думаю вам корисно було б подивитися канал ось цього чолла мож...
знаємо чувака тямущий-молодець! Але Веталя наставники екстремальніше будуть! Коротше проблема тільки в бабках залишається!
5.7 треба
даа LS1, було б сильно
Треба мотор міняти, від бехі 4.4 літра який або тойотівський 1UZ, який 4 літри, поставиш і забудеш взагалі заглядати під капот!
Що ви тут кажете, яка біха, яка тойота. Родзинка автомобіля пропаде тут же. Сам кайф у тому, що тут перший вітчизняний V8 з чарджером
Так, можливо ти маєш рацію, за це тобі окрема повага. Але рано чи пізно мені здається тобі набридне постійно знімати движку і робити його ...
з біхою вже на Україні дрифтова волга є. але по суті вона не волга... там від неї тільки дах і двері. Якщо є можливість - то чому б і не знімати, якщо є такий чудовий гідравлічний кран, та ще й частина маски радіатора вирізана.
100% у крапку!
у мене питання, чому так часто знімаєш мотор?не витримує навантаження?якщо та тоді може задуматися про інше v8?!