Назвав так, тому що ну нічого не хоче стикуватися без доробок, благо що мені це подобається!
На даному етапі підійшов до моменту прив'язування мотора до кузова, а вже готові самостійно присвердлені кошик і маховик, механізмвимикання зчеплення, присран до дзвін волговський-гетраг), з горемпо підлогах підігнаний фордовський стартер, виготовлений новийгоночний-піддон, -дякую китаєзам за хромований фланець)-40 $ як ніяк! видалено всю проводку(, і т.Д.
що здивувало мене, так це те що новий мотор просто загубився підкапотом! центр мас змістився на 20см нижче і на 15см глибше досалону, а це означає що приїзді з капотом на вулиці буде тількиодин нагнітач, а другий повністю під капотом!
Коментарі20
Маховик самі робили чи це заводський?
Від чого дзвін? Це рідний від 302-го?
А сенс в установці волго-кпп? може коштувати рідну механіку поставити? ну або Trimec T5 наприклад, вони недорогі.
а сенс який у 302 блоці? там блок слабший ніж у 351W
вже краще відразу воруши ...
красень
Питання, як коробку центрували?
гарні залозки=)
А гетраг щось витримає?
Аааа! Ось тепер ясно чому він у балку не вперся.))))
брат молодець=)))))все ближче і ближче до мрії=)тримаю за тебе кулаки=)))))коробас як рідний 6 ухий=)))))
це він і є.
та я зрозумів=)мав на увазі встав як рідний=)
у що творять люди ... тут не знаєш чому машина на підсмоктуванні тільки працює, а вони там.ех.Удачи ))
другий нагнітач буде сюрпризом
не сказати що маленький, середній але злий)
ось на який краще орієнтуватися)-
офігіти це ж скільки дурі, аж страшно, до скільки обертів він розкручувався?
очумілі ручки, Гарний!
Офігенна!