тачка повністю готова)))

Приїхав трамблер якимось просто неймовірним дивом вліз прям підскладну і дуже тісну конструкцію опори дул нагнітачів. За допомогоюокоміра потрапив з першого разу в 10 градусів випередженнязапалення, і підвівши як було обіцяно виробником всього один провід"+", моторчик після швидкоплинного дотику до кнопки пуску тут жезабурчав)))) Зрадівши я відразу ж приступив до ключових налаштуваньу перших перевірка кутів випередження до надува і під час, зневеликим підстроюванням трамблер повністю впорався з поставленимзавданням, старт енжин автомобіля просто приголомшує блискавичний іпотужний! По-друге! ) поїхав на перевірку суміші, свідченняпорадували і засмутили, суміш дуже бідна (що в свою чергупорадувало адже це додаток скакунів, та інших погарельців))), нераділо лише те, що мій карбюратор ще минулого разу сказав мені:"все друг більше не можу! " передомною стала практично непереборназадача і два варіанти її вирішення 1. Новий великий карбюратор, абоякимось чином добитися від свого карбюратора збільшенняпродуктивності практично в 2 рази! як видно по фотографіях новийкарбюратор я не купив)))), черговий тест суміші показав покриттявсієї необхідності в паливі та приємне здивування одного знайшвидших драгрейсерів Європи та СНГ, як вижив міст із коробкоюзапитаєте ви? Я НЕ ЗНАЮ! в момент натискання на газ були думки щоось-ось осколки салон розстріляють, але ні просто несе боком)))).Оскільки авто тепер дуже швидке довелося подбати і про зворотнийбік медалі-гальма брембо)))