Камаз 7н1 не найкраща турба, я б узяв 7С6 ЄвроКамазовську, вона на плаваючих втулках, а ця на моновтулці. Але ця міцніша буде По кріпленню в принципі однакові
А невже система охолодження з таким запасом зроблена? Модернізуватися не буде? І питання щодо блоку маслофорсунки стоять? Для турбомотора вони вкрай бажані.
Коментарі20
Ну нарешті XD…PS перед зварюванням обов'язково зачистку роби, шви краще будуть вийдуть.
Нагнітач прощай(
Як то гальмівні шланги натягнуті при повному вивороті коліс(
Ось тепер правильний волгар)
Ось це поворот, чесно кажучи, вже очікував подібне рішення) Компресор на подібний конфіг коштує не гуманно) Які турбо? Скільки дмуть плануєте?
скільки ж грошей і часу пекло що б ваяти все це!
чому вниз, нагору ж простіше?
Камаз 7н1 не найкраща турба, я б узяв 7С6 ЄвроКамазовську, вона на плаваючих втулках, а ця на моновтулці. Але ця міцніша буде По кріпленню в принципі однакові
а а впуск дроселя над капотом буде? )
Було питання часу) Цікаво скільки сил вийде
Мені просто потужності додати треба.
Невже не вистачає?)) скільки дути плануєш?
та це вже не автомобіль, звірюга просто!)
крутяк!
А невже система охолодження з таким запасом зроблена? Модернізуватися не буде? І питання щодо блоку маслофорсунки стоять? Для турбомотора вони вкрай бажані.
так нуууу ні ні ні ні не може бути)))ааааааааааа
Вогонь!
Переродження)))
Та гаразд…
Годнота під'їхала))