та це так, виходячи на швидкісні траси навіть маючи більше 400номінальних номів крутяги в деяких моментах знадобилися клачі і тутзапекло смаженим)))) і як наслідок відмова, особливо на чемпіоні детреба сильно валити, і часто притравлювати сцепу, тому перебравшивсі варики я прийшов до висновку, що найбюджетніший варик підняттяефективності сцепи це заміна органічних дисків, на метало-кераміку, що до того ж дало мені можливість дорегулювати притиск дисків, такяк органіка з 8мм у стислому. Стані перетворювалася на 8, 5мм узвільненому стані, що погіршувало момент звільнення дисківусередині розтиснутого кошика(.
Коментарі19
Маховик двох масовий. ?
Диск зчеплення з californiaclutch.com? А що за диск-прошарок?
Знайома конструкція ))) Де такі диски зчеплення взяв з чого ?
Смачні фотки такі. Захват викликають.
Зрізати 7мм це звичайно на нашу))) І все ж влазить)))
Здорово! Але як Це працює? Як я зрозумів кошик послаблює свій диск, а другий послаблюється сам? або я чогось не наздоганяю?
Шайбочок замало)
що заважає виточити нормальні проставки замість колгоспних шайб? Токарної роботи або просто пруток насвердлити, дрібниця.
Кошик ЗМЗ-турбо?
Спочатку кошик під однодискове наскільки я розумію, і взята друга пластина від кошика зчеплення для того, щоб поставити другий диск?
А з чого проміжний диск?
Шайби звичайно річ! На узетах на кшталт 240 мм волговський диск добре почувається, не знаю як на змз
на якому ще змз?
Добре коли дріт або одна шайба, а такий пакет почне розбовтувати
цей не почне! так би рік тому раболтало
Краса яка)
Вперше бачу, щоб шайбами робили…
у мене була така ж сцепа на шайбах, розібралася на ходу. Виточив цілікові проставки, стало норм.
означає не все так було як у мене. за рік гонок ніяких нарікань на мою конструкцію, я відразу пересвердлив болти на м 10! і великі шайби взяв все ідеально працює.