Перед холодами вирішив провести профілактику своєму акумулятору (іззаводу) OBERON якому вже 4 роки, бо того року в сильний мороз — вінсів(
Говорили мені на СТО та форуми рясніли фразами, мовляв, акумуляторне обслуговується. А не тут то було). 5 копійками і в бійперевіряти рівень електроліту в банках
Відкривши першу банку біля МІНУСА, виявив голу пластину зверху (дляпорівняння відкрив сусідню банку)
Ліворуч видно порожньо, праворуч пластини вкриті електролітом.> F-117, 11 May 2014 — 19:00, сказав:
89780 км
таки помер заводський аккум
прожив 2.5 року
< Як і у всіх, посипалася банка мінуса Аерометра у мене немає, на перший раз вирішив перевірити хоча б рівень електролітусірником)
На сірнику погано видно її мокротиння, вирішив класти насерветку
Потому за допомогою шприца долив дистильованої води до рівня рештибанок і поставив на зарядку зі струмом у 2А
< /
Коментарі10
OBERON
точно)) спасибі.4 роки він для мене був обертон)))
5 років без одного місяця прослужив. Проблем не було. Через 4 роки експлуатації долив один раз воду. Не заряджав. Помер місяць тому остаточно відразу і безповоротно.
у мене такий перший рік помер
У мене такий же акуум, рази два сідав після тижневого простою автор, Нада заряджати, щоб довше служив.
Так ось цим і зайнявся)
ручку візьми прозору для виміру)
Хороша ідея, дякую
Минулого року свій теж перевіряв, доливав, заряджав. Пару разів він відмовлявся заводити машину взимку і взагалі якось швидко висаджувався. Цієї осені вирішив, що 55аh мало і 410а пускового струму, купив собі новий на 62аh 520а пусковий струм.
Ціни нині кусаються, щоб одразу за новим бігти(Хай пше цей послужить)