Сюрприз
Прийшов на стоянку, думав на пляж мотнутися, дір-дір-дір незаводиться, ще пару разів дір-дір-дір, підкачав бензонасосом, всебез змін, на центральному бронепроводі іскра є, давай на свічкупробувати, як повалить дим з-під торпеди.
Ну я ж одразу під капот давай знімати клему, дивись на проводку, атам якось так
< Зрадів, що не згоріла, потім засмутився і пішов пиво пити.Думаю напевно контактна група окислилася і дала КЗ, коли змінювавперемикачі поворот (тубус), мені контакти відразу не сподобалися, ну я по ізолював, начебто все норм, працює. Золотими руками", що бвсе-таки визначити що трапилося. Взагалі поставив нову контактнугрупу, включаю запалювання, а дроти знову починають грітися, відразу і вимкнув. Мені тонко натякнули де коротке замикання. Шукавшукав і ось воно, провід з котушки під подушку лижі потрапив іперетерся. Будьте уважні.






Коментарі2
Подушка опори двигуна знаходиться над лижею з боку радіатора, а лижа в свою чергу і є опорою. До речі була порвана пізніше зроблю піст по заміні.
А де це місце? Підкажи будь ласка, я початківець тавровод))