Машина не набирає обертів(
Допоможіть вирішити проблему. Машина почала дуже туго їхати.Натискаєш у підлогу газ, а вона ніяк не реагує, повільно-повільнонабирає швидкість, може розігнатися до швидкості кілометрів 50-60, а далі ні в яку, тупо тиснеш, а реакції нуль. Наче давиться, нуніяк не їде. Іноді пробиває, і їде нормально. Допоможіть вирішитипроблему, в який бік дивитися?
Коментарі19
Хах. Чому немає коментарів про зчеплення? Заводиш тачку. Смикаєш ручник. Вмикаєш третю передачу і починаєш рух. Якщо не заглухне і почне їхати значить зчеплення скінчилося. Це ж елементарно. Якщо оберти піднімаються, а машина не їде. В першу чергу це...
Читай помилки ЕБУ. Без них гадати довго будеш.
Я б для початку підключив діагностику і банально перевірив роботу ДПДЗ. Можна навіть не заводити. Просто натискати педаль і дивитися (від 0 до 100%. Тиснути плавно і спостерігати). Може накрився датчик і машина не бачить відкриття дроселя. Якщо все о...
Занадто мало вхідних даних для анамнезу. Почнемо з елементарного лампа несправності горить? Моргає? Спідометр працює?
може вихлоп?
Тоді б репетувала))
Ось не факт. Був у мене мужичок-клієнт... йому добрі сусіди скловати в глушник напхали. Машина не репетувала, але й не їхала
Мав на увазі якщо обсипався/забився
Дивіться фільтр, повітряний паливний газовий
Для початку зняти повітряний патрубок, і подивитися в якій мірі засратості знаходиться дросельна заслінка. Якщо заслінка заводська MeMZ, то рекомендую поставити заслінку від десятки або двенашки. на заведеній бризкати в дросель, бажано робити удвох, ...
А ось я дросель 2110 вкрай не рекомендую. Щодо забруднень ... ось наскільки шар кіптяви (візьмемо найважчий випадок) може зменшити прохідний переріз патрубка в 40 мм? На 1 мм? на 2 мм?
З приводу забруднень, у мене заслінка від 10тки, картерні гази виведені окремо. Так що сильно вона не засирається, і машина не тупить при натисканні на газ))
Відповіді не прозвучало на скільки відсотків шар кіптяви здатний зменшити прохідний перетин повітряного каналу?
Чесно - хз.
Ну тоді я відповім сам. Шар сажі навіть у 1 мм уявити собі досить важко, але навіть якщо так (весь дросельний патрубок зсередини рівномірно покритий нагаром товщиною в 1 мм), то це зменшить його прохідний перетин лише на 2.5%
До речі, багато разів чув таке про дресель. Але ми авто у офіціалів купили з досселем від 2112?! Як таке може бути? На заводі поставили що було?!
Перейдіть за посиланням вище і побачите, що аж до введення норм токсичності третього класу автомобілі ЗАЗ комплектувалися патрубками 2112 штатно
Дімон, а ось у мене на дроселі 2110 з твоєю прошивкою машина шепоче!
Тут прошивка не моя, та й загалом це не є добре. Змусити працювати можна будь-що, питання лише в ефективності системи…