У попередньому записі вказав що була проблема нерівномірної роботидвигуна. Продавець говорив що два місяці вбив на пошук проблеми івсі говорили що це нормально і все справно.
Таким чином після того що на машині весь час їздили внатяг на малихоборотах то перша думка кільця… Думаю прокакатися на трасі язвичайно добре придумав, але треба машинку підготувати доцього.Тому з'явилася така процедура:
br> - дивимося зазори клапанів і компресію;
- паскоксовуємо кільця;
- міняємо свічки;
- марафон по трасі у важких режимах.
Пригнав на клапани ввечері, щоб до ранку остигнула.Налилирозкоксовки в циліндри...І до ранку. 12.
З 16 клапанів-2 в нормі, 2 в НУЛЬ! Тупо-нуль!
Інші менше норми на 0.1-0.05мм. …
Продовження буде…спати хочу…





Коментарі13
У Мене ось теж тяга кудись пропала! Двигло крутий і обороти йдуть, колеса не їде! Та ще при оборотах 1800 на будь-якій передачі крім першої починає підтряхувати машину, і тягне якось ривками. Може теж клапана?
Заїдь на круту гірку задом, заглуши і встромлю другу передачу. Ні ручника не затягуй ні гальмо. Якщо сама скотиться на передачі то пиши скажу що робити
Зрозумів. Перевірю завтра і відпишуся)
Уточнюю! Ти говориш обороти є але колеса не їдуть? Це як я розумію встромив другу і їдеш на 3000 об, потім різко тапка в підлогу, обороти 4-5 тисяч а швидкість та ж? Якщо так то зі зчепою! Якщо тапка! в підлогу крім гудіння обертів і швидкість не рос...
Про що писали? Я не знайшов
Привіт, яка проблема у тебе була?
Що вийшло по ремонту, у мене теж тяга пропала і олію жерти почала
Хе) їздиш на 5 передачі 50-70 км/ч? Двигун любить оберти! А взагалі масло це вже ЦПГ (кільця, поршня, циліндри і тд). антифризу, регулювання клапанів та чищення дроселя.
Я її кручу нормально а по маслу читав форуми багато людей пишуть на 80Т починає жерти двигун
У мене до цієї була з двигуном 1.6 так на 129 тисячах від заміни до заміни ні краплі!
Щастить а у нас тільки 1.5 йшли
Зараз у мене 1.5 і пробіг 87, але з маслом я ще не визначився. Як заміню сальник та масло тоді зможу сказати.
Відпишись