5 років обслуговування у офіціалів – висновки.

Одразу після купівлі машини у 2014 році. У дилера ВІДІ Автосіті (київ), мене запросили на Екораллі (пробіг від Києва до Львова змінімальними витратами палива), цей захід влаштовував іншийофіційний дилер АВТОПАСАЖ ( на Богатирській).Після ралі подаруваликартку ВІП клієнта на обслуговування і запасти.Одразу почавобслуговуватися в АВТОПАСАЖ. Гарантії тому я обрав наступнийпринцип:максимально підтримувати машину в ідеальному стані вофіціалів (адже хлопці професіонали і вони знають щоробити).Автомобіль не дорогий в обслуговуванні і грошей спокійновистачало на обслуговування і ремонт, ніколи не заглядав і невникав в деталі рахунку. Далі постараюся коротко описати мійдосвід, сподіваюся він буде корисним. Відразу хочу описати плюсиобслуговування:Дійсно машину підтримували в хорошому стані (та вонанова і це не важко але все ж таки), вже рік як не обслуговую вАВТОПАСАЖ, на одометрі 190000 але нічого серйозного з машиною невідбувалося (крім аварій з моєї вини). Все робили вчасно, швидко, майже завжди озвучена потреба у ремонті співпадала з фінальнимчеком. Навіть, якщо не вносили мийку, завжди віддавали машинупомитою. Окрема подяка відділу кузовного ремонту. Деталі замовлялибез передоплати (хоча такої потреби не було), роботи виконували встрок і якісно. Тепер хочу описати три випадки, після яких я наврядчи повернуся до обслуговування у офіційного дилера. Випадок перший (заміна гальмівних дисків). Перший комплект дисків поміняли на 50тис. Їзда в основному по місту, не лихачу і не перегріваю гальма (крім випадків поїздок гірськими дорогами, де можна спалити колодкиі зносити диск досить швидко). Друга заміна прийшла дуже рано, після 30 тис. Пробігу містом. Мені сказали що диск стертий на 1 мм, а це вже не допустимо і підлягає заміні, я сперечатися не став ізпрофесіоналами. Заплатив та отримав нові диски. І ось тут наставпереломний момент, коли я почав цікавитися пристроєм автомобіля тапіддавати сумнівам експертну думку професіоналів з АВТОПАСАЖОМ. Япопросив мені віддати старі диски, щоб подивитися, як виглядає цейжахливий знос в 1 мм. Мені приймальник сказав, що їх довелосявикинути - це сміття і ніхто вже не полізе в смітник. Я погодивсята поїхав. Тут згадався нюанс із минулої (першої заміни) подививсяна нові диски, коли проводив пальцем, то помітив невелику канавкувід колодок (зовсім невелику) і подумав що так і треба, нові дискийдуть так із заводу (ось ти й дебіл – подумає читач, і він маєрацію). Пізніше коли я сам купив диски я зрозумів, що ця канавкавже від використання. Тут і напрошується висновок:минулого разумені поставили чиїсь диски, які теж відходили зовсім небагато. А тімої, що зняли на 30 тис., теж переставили комусь хто приїхав настандартне ТО. Такого не може бути! Я забув про цей випадок іпродовжив обслуговуватися далі. Випадок другий (замінаамортизаторів). Перші амортизатори (рідні) мені змінили на моєпрохання (на 90 тис.), бо вони потекли обидва і стали твердими. Ятоді купив нові (SACHS 315 875 009) і попросив їх поставити, відкотив близько 30тис. І на черговому ТО мені сказали що стукаєправий амортизатор і треба міняти, і краще обидва, я засмутився іподумав що купив фуфло. Але щось дійсно стукало, і я погодився назаміну. Як же я охолів, коли виїхав із сервісу на новенькихамортах, а воно знову стукає. Подзвонив у сервіс приїхав, озвучив, що є стукіт і попросив таки перевірити старі аморти, може вонидобрі. Мені поміняли аморти назад, стукала стійка стабілізатора.Мене проводили додому і сказали що аморти ще кілька тисячпроходять, вони все ж погані і стукають (пам'ятаю як меніприймальник доводив, що вони стукають - поставив аморт під кутом в45 градусів на брівку і натиснув ногою, аморт люфтить і створюєстукіт). Так ось з того часу, старі стукаті, амортизатори відходилище 50 тис. І продовжують добре працювати і німеру не стукають.Випадок третій (заміна зчеплення, а точніше не заміна) ). Булапоїздка до Чорногорії з відвідування Румунії та гірських доріг, допоїздки я зіткнувся з проблемою падіння обертів двигуна при різкомуобгоні, або при втоплюванні в гірку. Стрілка тахометра швидкопіднімалася, потім падіння, потім ще через кілька секунд обертипродовжували набирати висоту. Я озвучив це в сервісі, мені сказали, що обов'язково перевірять що відбувається і все зроблять. Повернулипісля ТО машину і сказали, що не побачили нічого страшного тазапропонували поїздити, поспостерігати. Мені треба було їхати і яне міг собі дозволити виїхати на гірські дороги з такою лажею, невистачити швидкості при обгоні. Заїхав у гаражне СТО АВТОПЕРЕЦЬ, описав проблему, на що хлопці одразу ж сказали, що потрібно мінятизчеплення. Поміняли і далі літаю.
Останній випадок остаточно відбив бажання їздити до цихПРОФЕСІОНАЛІВ. Дякуємо АВТОПАСАЖУ за 5 років обслуговування таДОВИЩЕННЯ. Далі вникаю у кожну несправність та вирішую їїсамостійно.
" я засмутився і подумав, що купив фуфло. Але щось дійсно стукало, і я погодився на заміну. Як же я охолів, коли виїхав із сервісу нановеньких амортах, а воно знову стукає. Подзвонив у сервіс приїхав, озвучив, що є стукіт і попросив таки перевірити старі аморти, можевони добрі. Мені поміняли аморти назад, стукала стійкастабілізатора. Мене проводили додому і сказали що аморти ще кількатисяч проходять, вони все ж погані і стукають (пам'ятаю як меніприймальник доводив, що вони стукають - поставив аморт під кутом в45 градусів на брівку і натиснув ногою, аморт люфтить і створюєстукіт). Так ось з того часу, старі стукаті, амортизатори відходилище 50 тис. І продовжують добре працювати і німеру не стукають.Випадок третій (заміна зчеплення, а точніше не заміна) ). Булапоїздка до Чорногорії з відвідування Румунії та гірських доріг, допоїздки я зіткнувся з проблемою падіння обертів двигуна при різкомуобгоні, або при втоплюванні в гірку. Стрілка тахометра швидкопіднімалася, потім падіння, потім ще через кілька секунд обертипродовжували набирати висоту. Я озвучив це в сервісі, мені сказали, що обов'язково перевірять що відбувається і все зроблять. Повернулипісля ТО машину і сказали, що не побачили нічого страшного тазапропонували поїздити, поспостерігати. Мені треба було їхати і яне міг собі дозволити виїхати на гірські дороги з такою лажею, невистачити швидкості при обгоні. Заїхав у гаражне СТО АВТОПЕРЕЦЬ, описав проблему, на що хлопці одразу ж сказали, що потрібно мінятизчеплення. Поміняли і далі літаю.
Останній випадок остаточно відбив бажання їздити до цихПРОФЕСІОНАЛІВ. Дякуємо АВТОПАСАЖУ за 5 років обслуговування таДОВИЩЕННЯ. Далі вникаю у кожну несправність та вирішую їїсамостійно.
" я засмутився і подумав, що купив фуфло. Але щось дійсно стукало, і я погодився на заміну. Як же я охолів, коли виїхав із сервісу нановеньких амортах, а воно знову стукає. Подзвонив у сервіс приїхав, озвучив, що є стукіт і попросив таки перевірити старі аморти, можевони добрі. Мені поміняли аморти назад, стукала стійкастабілізатора. Мене проводили додому і сказали що аморти ще кількатисяч проходять, вони все ж погані і стукають (пам'ятаю як меніприймальник доводив, що вони стукають - поставив аморт під кутом в45 градусів на брівку і натиснув ногою, аморт люфтить і створюєстукіт). Так ось з того часу, старі стукаті, амортизатори відходилище 50 тис. І продовжують добре працювати і німеру не стукають.Випадок третій (заміна зчеплення, а точніше не заміна) ). Булапоїздка до Чорногорії з відвідування Румунії та гірських доріг, допоїздки я зіткнувся з проблемою падіння обертів двигуна при різкомуобгоні, або при втоплюванні в гірку. Стрілка тахометра швидкопіднімалася, потім падіння, потім ще через кілька секунд обертипродовжували набирати висоту. Я озвучив це в сервісі, мені сказали, що обов'язково перевірять що відбувається і все зроблять. Повернулипісля ТО машину і сказали, що не побачили нічого страшного тазапропонували поїздити, поспостерігати. Мені треба було їхати і яне міг собі дозволити виїхати на гірські дороги з такою лажею, невистачити швидкості при обгоні. Заїхав у гаражне СТО АВТОПЕРЕЦЬ, описав проблему, на що хлопці одразу ж сказали, що потрібно мінятизчеплення. Поміняли і далі літаю.
Останній випадок остаточно відбив бажання їздити до цихПРОФЕСІОНАЛІВ. Дякуємо АВТОПАСАЖУ за 5 років обслуговування таДОВИЩЕННЯ. Далі вникаю у кожну несправність та вирішую їїсамостійно.
" мені сказали, що обов'язково перевірять що відбувається і всезроблять. Повернули після ТО машину і сказали, що не побачилинічого страшного та запропонували поїздити, поспостерігати. Менітреба було їхати і я не міг собі дозволити виїхати на гірськідороги з такою лажею, не вистачити швидкості при обгоні. Заїхав угаражне СТО АВТОПЕРЕЦЬ, описав проблему, на що хлопці одразу жсказали, що потрібно міняти зчеплення. Поміняли і далі літаю.
Останній випадок остаточно відбив бажання їздити до цихПРОФЕСІОНАЛІВ. Дякуємо АВТОПАСАЖУ за 5 років обслуговування таДОВИЩЕННЯ. Далі вникаю у кожну несправність та вирішую їїсамостійно.
" мені сказали, що обов'язково перевірять що відбувається і всезроблять. Повернули після ТО машину і сказали, що не побачилинічого страшного та запропонували поїздити, поспостерігати. Менітреба було їхати і я не міг собі дозволити виїхати на гірськідороги з такою лажею, не вистачити швидкості при обгоні. Заїхав угаражне СТО АВТОПЕРЕЦЬ, описав проблему, на що хлопці одразу жсказали, що потрібно міняти зчеплення. Поміняли і далі літаю.
Останній випадок остаточно відбив бажання їздити до цихПРОФЕСІОНАЛІВ. Дякуємо АВТОПАСАЖУ за 5 років обслуговування таДОВИЩЕННЯ. Далі вникаю у кожну несправність та вирішую їїсамостійно.