Отже, щоб турбовий мотор їхав веселіше, йому потрібен більший об'ємповітря, а щоб його забезпечити, нам потрібен інтеркулералюмінієвий, та більше, щоб пряме морозне повітря йшло в 40- каградусну жару. І ось переглядаючи всякого роду американські craigлисти, знайшов оголошення про продаж кулера AMS в стані легке б/вта з доданими на нього вентиляторами, які встромляються в рідніштекери і дозволяють додатково опустити температуру повітря на 5-8градусів. whats with this lowballing…», відправляю по палицігрошей, він починає скиглити про те, що я повинен сплатити всікомісії, але подітися вже нікуди, більша частина суми пішла. Потімдругу, ну все думаю кидок, а ні, все-таки вислав.Далі місяць моремі ось він у мене в руках:Так як рідні вентилятори з ним не стають, Колишній власник захімічив 2 вентилятори по 100 $ кожен і закріпивїх пластиковими стяжками, я у нас такі не знайшов, і прикрутив їхза допомогою металевих шпильок:Далі скидаємо все старе барахло змашини:І порівнюємо новий і старий інтеркулер:Після беремо цейважкий шматок алюмінію і впихуємо на Раптора:За підсумком:повітрястало холодніше, відповідно об'єм його збільшився. Далі прошивкапід Stage 2 і ще невеликі допи.
Усім 36.6 і не хворіти,
Про лайки та інше ви вже в курсі.






Коментарі4
Мегажирний інтеркулер!) не буде надто пізнього спула?
все ок, прошивку змінив на stage 2 відразу, там цей момент виправлено.
Офігенно
однозначно