Доброго часу доби, трапилася сьогодні не приємна подія, прийшлиморози (-12), вранці почав заводити машину, повертаю ключзапалювання, все підсвічування тухне, а у відповідь тиша, навітьстартер не крутило, спробував я ще 2 рази-результат той же.Вимкнувя клімат, магнітолу, крутнув і завелася, обороти х.Х 1500-1600, прогрівся і поїхав і вже на ходу загорівся ЧЕК, при цьому машинаповодилася так само як і без ЧЕКа, не тупила, не смикалася.Доїхавдо роботи, заглушив і ще раз спробував завести-ЧЕК не пішов.Взагалізавтра їхатиму на СТО нехай роблять діагностику, ну а зараз можехто що підкаже в чому може бути причина? То що з 4-го разу завеласяя так розумію цю проблему акумулятора (чесно навіть і не глянувякого він року)
Коментарі6
Взагалі були помилки P0302, P0304, P0133.Скинув подивися як далі себе покаже
ось не правильно написаний піст, треба було спочатку зробити діагностику і дізнатися код помилки, а потім вже сюди писати і дізнаватися нюанси, там може бути тисяча причин у чому справа, я думав що вже немає таких людей, у яких немає приблуди ЕЛМ 327...
Сьогодні вранці -152.0 пуск без проблем, з першого разу. У будь-якому випадку вважаю за потрібне подивитися причину чека, діагностика покаже, і тоді шукати причину
А помилка могла вийти з будь-якої іншої причини, наприклад, при спробі завести, могло залити палива в циліндри і лямбда посварилася.
Можливо не акб винен або не повністю винен... А хвороба більшості авто старді 10 років... Реле, що втягує... Усередині нього стоять силові контакти, які з часом виробляються, до цього ще додається бруд усередині реле, де ходить поршень від електромаг...
Дякую, будемо пробувати)