Коллектор і тд і тп)))

ще до покупки WRX MY08 з'ясувалося що силовий агрегат в ньому відЛегасі ГТ 05-08 в цьому немає нічого поганого крімодного:компонування нової платформи BL\BP\GH
< br відрізняється від старих добрих GC\GD і новою GRкомпонуванням впуску а саме інтеркулером турбіною впускнимколектором і ще рядом другорядних деталей на кшталт сплітера капотапатрубків і розширювального бачка. Для апгрейду нової платформи наринку було дуже мало, вони не відрізнялися ефективністю затевідрізнялися ціною))). 3" випуску втратило всякий сенс.
У всіх моторах субару 2.5 турбо є 4ре додаткових дроселя в ранерахвпускного колектора "спішл фо каліхфорнія" вони вирушили слідом засистемою продування каталізатора ))))), так само був встановлений3" впускний патрубок турбіни APS і сам впуск HKS мотор ожив, ставнабагато різкіше, спул на vf43 став просто дивовижний, в спекотнупогоду кулер від GRB працює в рази краще за рідного GH8розрахованого на наддув 0.7 bar