Моя машина рік як в Україні, забирав із Хмельницького… попереднівласники поміняли дві передні стійки, олію, грм з помпою, олію вкоробці, подушки двигуна, купу сайлентблоків… імхо, це повиннопозбавити від сервісу на якийсь час, а те, що машина свіжа —повинне позбавити проблем із гниючими трубками гідравліки…попередній господар вручив ще шків колінвала, мовляв, не встигпоміняти… гаразд, поміняв шків на своїй СТО на тираспольській, де яобслуговував 406, благо вони цей двигун знають.
Підняли. Відшарувалась від металу і зовсім трохи її видавило… я самцього не побачив, ну та гаразд. Я спочатку заїхав на шиномонтаж, потім почав гуглити як правильно це потрібно було робити) машинузалишив у нормальному положенні і як результат - калюжа LDS, якувидавило через пробку бачка… висадився, звичайно, пішов гуглити…Кошмар кожного гідровода? ) Виявилося, що потрібно чи було підніматимашину в крайнє верхнє чи закривати іншою пробкою бачок…
ок, зі страху купив літр LDS і давай перевіряти рівень у крайньомунижньому положенні – рівень є! Рідина видно… попередній господарперелив, виходить? Вилилося грам 300 візуально… Нічого не доливав, поїхав до Одеси… на трасі, звичайно, ідеально плавно та м'яко…крейсерська 150-170. Потужності вистачає із запасом (на початкупошуків я хотів 2.2, до речі)…
Ланос це не з нами))
Тепер одне питання для всіх і одне для киян .
1. Яка у вас Гума? У мене 17й радіус і від господаря дісталася новаmatador mp41. Hectorra… мені вона не особливо та тести цепідтверджують. На всі свої машини я зазвичай ставив найм'якішіконтиненталь, Нокіан чи toyo c1s… чи варто морочитися?
2. Київ. Питання із сервісом з гідравліки. Куди порадите? Офіціалионлі чи є хтось досвідчений із простіше? Питання компетенції таоперативності важливіше за ціну. Радять сервіс на Некрасова, алетам запис на два тижні вперед… мені таке не підходить))
Усім добра та гідроактиву 😊
Коментарі18
На Корчах і насос від ЛДС відмиють і рівень у бачку правильний зроблять. Піднімати авто або домкратити одне колесо тільки після підйому авто у верхнє положення. Бачок і під бачком треба все витерти насухо. Якщо внизу (на дні) бачка будуть з'являтися ...
По гідро, у Києві, тільки одним довіряю, називаються СТО КОРЧИ, років двадцять сидять на Сітроєнах. А що так турбує у гідрі?
Нічого не турбує (тьху * 3). Про всяк випадок питаю, щоб коли потрібно буде - не бігати в пошуках ...
У нижньому положенні рідини не повинно бути видно. Тільки при повному скиданні тиску через Лексію. І додавати тільки в цьому випадку. Якщо видно жижа в нижньому положенні, то там її надлишок.
Опустив її в нижнє положення, жижа видно по обідку. Але я ж знаю, що авто жижу не виробляє (виставляв рівень по скидання тиску раніше), залишив її так до ранку. Вранці дивлюся, а жижи то немає! жижі стало менше…Одразу думаю не треба кидати відсмоктув...
Колеса 17діаметра.
не смій нічим затикати бачок! Наявність витікання, говорить про те, що редукційний клапан в кришці робітник! По виставленню рівня ... Треба діагбокс підключати, як варіант, підібрати 4 дерев'яні чушки під упори домкрата і опустити підвіску вниз, так ...
Якщо рівень нормально виставлений - на шиномонтаж можна заїжджати як завжди? Або таки у верхнє положення потрібно завжди?
якщо все нормально, то можна робити що завгодно. Сервісбокс рекомендує при роботі з підвіскою відкручувати кришку бачка підвіски. Це перестраховка від вибуху бачка, але якщо клапан в нормі, то нічого не станеться.
Будь-який підйом автомобіля тільки з верхнього положення. Під'їхав, піднявся і домкрать або на підйомник підіймай.
На домкрат із верхнього, на підйомник із найнижчого, у нас так офіціали піднімають, проблем немає.
Якщо на підйомнику повісити авто і потім опустити в нижнє положення це буде рівносильно скидання тиску в системі (при цьому не забуваємо відкрити кришку з бачка, а то може рвонути). Страшного в цьому немає нічого, + підвіска в стані розслаблення буде...
на підйомнику, після того як лапи виставлять, опускаємо в найнижче. Кришку бачка знімаю. Після робіт, опускаємо підйомник вниз, включаємо підвіску на підйом і виводимо лапи, все.
Як то дуже складно. А чи не простіше робити, як роблять все авто в сервісний режим, тобто до кінця вгору і роби з нею що хочеш, а потім виїхав і підвіска сама прийме положення, яке їй потрібно в залежності від швидкості.
Перелита рідина була, потрібно виставити рівень коректно, щоб згодом уникнути виплескування рідини, або розриву бачка.І прибрати рідину, що виплеснулася, з насоса якщо вона на нього потрапила.
Як його прибрати? Самому можна якось змити водою?
Ну хоча б витерти все наскільки це можливо. Не знаю, чи можна промивати водою там, чи ні. Може яким засобом для очищення електрообладнання промити краще?
З корпусу самого? З'єднання? Шланги?