Всім привіт…
Докатал до першого свого ТО на цій машині. 7 тисяч пройшла не вкастролі від попереднього власника.
Вирішив не експериментувати з маслом і лити по книжці) Тоталфранцузький, фільтри purflux (крім салонного). Ідеологічно — я нехочу сам у машину лазити, тому робив на СТО, де я ще пижобслуговував.Все у цих хлопців добре, крім того, що вони незаймаються гідравлікою, тому наступний візит або до офіціалів абона щось напівгаражне по Сітроєнам.
< /p>
За гідравлікою нічого не турбує, просто для заспокоєння хочу щобвони виставили рівень lds подивилися трубки, висоту перевірили, сфери діагностувати теж цікаво. >
А, ще… Після того, як машина заглушена, десь через 5 секунд (тобтомайже одразу) передок трохи опускається, це помітно.?
Про… ще підогорів обох передніх сидінь не оре (при купівлі водійпрацювало, пас не дивився)… Начитавшись тут БЖ коло основнихваріантів звузилося до запобіжника або перебитих ниток напруження.
Після заміни масла двигло стало працювати тихіше) Всім добра!
Різне, звичайно, заїжджає.
5w30, Франція .
Фільтра.
І лампочку стопа поміняли до купи. Я взагалі був не в курсі, щовона перегоріла. Таке сам робити можу, звичайно).
Коментарі20
Якщо напівгаражне і по Сітроєна - є Контора в ГСК Троянда, на Берківцях. Тампарні начебто непогано роблять. Я там свій пікассо і с5 роблю коли в Київ приїжджаю. Олію лью теж Тотал по мануали і вже 237тис проїхав і начебто все нормально.
Про морду вже написали, це для полегшення входу/виходу з авто. А щодо обігріву, спробуй подивитися роз'єм під сидінням, бувають контакти окислюються і обігрів не працює.
На обох сидіннях відразу? Мийники мені включили ці підігріви і я деякий час їздив з увімкненим. Це могло запобіжники вибити?
Може бути все що завгодно, від запобіжника до обриву проводів. Просто в мене теж відрубався підігрів водія, запобіжник цілий. Думав що вже всередині провід порвався, але вирішив перевірити роз'єм, пошурудив його і підігрів запрацював знову. Це я все ...
Я теж Тотал ллю. Правда в нас його в калузі роблять.
Ну ось ... Може тому хлопці в коментах нижче так скептично до нього ставляться? У мене французький тотал.
оо, инео, убийца моторов)
Каких? EP6?)p.s. Еще в каждом посте про инео всплывает слово пустышка… Жду)
я не говорил о ер6. у тебя ведь не ер6)
Я не видел отзывов тут о том, что это масло убивает dw10. У вас есть линки?p.s. В случаях с EP6 — да, там гонят на это масло. Хотя мое мнение — это двигло косячное.
ер6 дуже занадто гарячий з 105 градусами робочою температурою. тому їх вони вбиваються швидше. у мене є досвід розкриття моторів і не все там так красиво як у моторів без сажевика і якому рекомендують нормальні масла.
Не все так красиво і Вбивця моторів - це трохи різна оцінка масла, ви не знаходите?) Плюс завжди потрібно враховувати інтервали між ТО. За 30к у місті будь-яке масло здохне.
не знаходжу. так як вироблення на вкладишах це не красиво і причина тому використання поганої олії. добре якби мотор був 90 або 110 сил. там нічого не страшно. навіть 136 дещо тримає удар з цією олією але більше це вже край .
Ок, я приймаю на себе всю відповідальність за вибір саме цієї олії).Дякую за поради.
краще вже 0-30. воно густіше буде і краще.
В'язкість масла це перші цифри і чим більше число перше 5w30 або 0w30 наприклад, тим вище в'язкість, 5 вище ніж 0
це якщо говорити не знаючи. а якщо дізнатися? в'язкість інео 5в30 становить 10,6. в'язкість 0в30 становить 12,2. це все при 100 градусах. ще питання?
www.total-lub.ru/motornoe…l-quartz-ineo-first-0w-30www.total-lub.ru/motornoe…tal-quartz-ineo-ecs-5w-30може і я не прав, але тут зовсім інші цифри.
по-перше, я привів порівняння з нормальною олією, тому що інео масла все повне фуфло. по-друге, за твоїми запевненнями 0в30 має бути більш рідким, порівняти з цими цифрами свій інео 5в30
Це не мої запевнення, це serge0101, я подивився на www.total-lub.ru. А на мене у total багато контрафакту, я давно вже лукав заливаю