У мене стоїть новий радик, патрубки, термостат, пробки, помпа і антифриз G12 і температура взагалі не піднімається вище за середній поділ навіть при включеному кондеї в пробках, а зараз взимку навіть і термостат не відкривається (він робітник перевір...
Тут так не прокотить))) На наших авто покажчик температури на приладку показує погоду на марсі. У мене, наприклад, стрілка в робочому режимі не виходить за межі другого поділу (з шести), а це вже 88-90 °. При 92 ° починає заповзати на третій поділ і ...
Здорова думка) тому що взимку холодне повітря обдуває, а влітку все нахер кипить, хоча у нас всього 4 котли від швейної машинки. Треба єдине прописати схему послідовного кріплення радіаторів
Ну я ще толком не вникав але начебто китайці щось між 3 і 4 циліндром охолодження не так зробили, від цього і зрозуміло чому у людей прокладки летять під головкою, від перегріву
Я УАЗ-кін трирядний алюмінієвий поставив. Більше 3-х літрів ОЖ плюс. Влітку ще не їздив. Але навесні буду ставити ще доп. Радіатор то УАЗ-пічки. Це вже для поїздки на Південь. Якщо без кондея, то навіть однорядного аналога вистачить (якщо, звісно, ...
Коментарі20
У мене стоїть новий радик, патрубки, термостат, пробки, помпа і антифриз G12 і температура взагалі не піднімається вище за середній поділ навіть при включеному кондеї в пробках, а зараз взимку навіть і термостат не відкривається (він робітник перевір...
Цікаво, коли кондиціонер працює, то вентилятор повинен постійно мастити
Так
Тю))) ти ж про БМВ))) а Я про Гриню))) ось уже)))
Я так)
Тут так не прокотить))) На наших авто покажчик температури на приладку показує погоду на марсі. У мене, наприклад, стрілка в робочому режимі не виходить за межі другого поділу (з шести), а це вже 88-90 °. При 92 ° починає заповзати на третій поділ і ...
Щодо радіаторів, я тут обмірковував зробити здвоєний наш рідний + кондей + додатковий вентилятор. Той ще Франкенштейн звичайно, але чому б і так)
Я ось так аналізую що 8 літрів охолоджувача обмаль, Я вже на іншу техніку ставив збільшений радіатор і все добре працювало
Здорова думка) тому що взимку холодне повітря обдуває, а влітку все нахер кипить, хоча у нас всього 4 котли від швейної машинки. Треба єдине прописати схему послідовного кріплення радіаторів
Ну я ще толком не вникав але начебто китайці щось між 3 і 4 циліндром охолодження не так зробили, від цього і зрозуміло чому у людей прокладки летять під головкою, від перегріву
Я УАЗ-кін трирядний алюмінієвий поставив. Більше 3-х літрів ОЖ плюс. Влітку ще не їздив. Але навесні буду ставити ще доп. Радіатор то УАЗ-пічки. Це вже для поїздки на Південь. Якщо без кондея, то навіть однорядного аналога вистачить (якщо, звісно, ...
Без потреби в бруд не лізу)))
не треба здвоєний - достатньо від УАЗу.
При нинішніх цінах, радіатор від УАЗу як шматок моста 😂 занадто дорого
Латунний трирядний - так, але цілком достатньо і алюмінієвого дворядного. Два наших коштуватимуть не менше ...
Ось таку штуку треба ставити десь під бампером. www.avito.ru/tuymazy/zapc…adiator_pechki_2270070233
🤔 цікаві варіанти, пара перехідників і кріплення, треба випробувати + додатковий помпу.
Це якщо не хочеш основний радіатор на УАЗ-кін міняти… 😉
Ну така варіація мені більше подобається, враховуючи місця для встановлення, розміри, наявність додаткового вентилятора та об'єм.
Або ось www.avito.ru/neftekamsk/z…tor_otopitelya_2229983517