Всем привет) Хочу розповісти вам як я антикорил Омегу. Все почалосяще тоді коли вирішив поставити іржаве крило https://megadriver.orgвиявив на ланжероні дірку розміром 5 на 5 мм., тоді я вирішив щозаймуся нею коли буду ставити назад своє рідне крило. Настав тойчас, коли я вирішив поміняти крило назад. І обробив епоксиднимгрунтом, потім шовним (використав 3м) герметиком шви.Потом весьланжерон пофарбував шовним герметиком, ну і потім бітумноюмастикою. Било тільки два, біля капелюшків на які сідати кліпса.Алев кінці порога де ставитися домкрат мене чекав сюрпрайз у виглядідірки 5на 5см, потім вона стала більше коли почав чистити іготувати до зварювання.Всю гниль вирізав, зробив латку, заварив.Знову все зачистив до голого металу та епоксидним ґрунтом, усі шви щедро помазав шовним герметиком, та й потім увесь порігпофарбував їм, та й потім бітумною мастикою. Всі порожнини порогата ланжерона залив щедро жижею, яка складається з:нігролу, мувілюта гарматного сала. Загалом результат задоволений, тепер требаобробити весь правий бік, і задні ланжерони. Задні ланжерони плануюантикорити коли робитиму капіталку задньої підвіски, вже потрохукупую запцацькі для цього. ґрунтом
Коментарі16
Як же за ... з коли є гараж, та ще й теплий
не наздоганяю цього тупізму з іржавими частинами машини їздити
у сенсі з іржавими частинами їздити?
ну типу крила
ну щоб людей налякати)
Оце правильно, головне вчасно!
Обробка річ хороша. До зими готовий.
На жаль, це омега((((Відвік, як виглядають омегівські суппорта.На фоні моїх здаються такими маленькими)))
Ну як вам сказати, коли міняв зайленти поруч із моєю омегою був мерсЕкласу 2003р, так там рижики по всьому дну, а в омегах тільки в болючих для омег місць(
Мерсі лупаті то теж окрема історія))))
це вона так поржавіла через крило))) Болячка перекинулася на новий метал)))
ага новий метал 20років)))
Днів звичайно неахти
у сенсі
Повернув нормальне крило))
Так)))