Ремонт вентилятора печі

Дісталася мені моя машина з моторошно заколхоженной проводкою, якаперіодично дається взнаки. Ось і зараз, після того як машинапростояла в гаражі без руху 7 місяців, відмовила грубка ... Першещо перевірив — запобіжники (раніше вони неодноразово перегоряли, перебувають у салоні)
Панель запобіжників у салоні

Всі були цілі…Рухаємось далі — накопав у неті ось такусхемку:< Сенсор її простий:на вентилятор пічки йде постійний "+"від реле (якщо я правильно все зрозумів), а перемикач швидкостіобертання керує "-" і в залежності від положення подає цей "-" наопір і вентилятор включається. Далі перевірив саме реле:Релевентилятора печі воно на щиті двигуна.У мене кріплення на всіх буливідламані, так що черговість розташування їх я сказати не можу, алейого можна відрізнити по дротах:Синій — постійний

<
Проміряв напругу тестером, все прибл. Крок наступний – розібравпідлогу торпеди для доступу до двигуна вентилятора. Перевірявпросто — подав харчування на нього (два сині дроти "+" і "-", вентилятор увімкнувся, значить робочий). >

Далі перевірив резистор вентилятора, він знаходиться на корпусівентилятора. У принципі його можна і не перевіряти т.К. Вжезрозуміло в чому причина… Отже, реле справно, двигун пічкисправний, перемикач, запобіжники та резистор теж. Відповідно, всясправа в обриві дроту від реле до вентилятора. Заморочуватись зпошуком місця обриву не став могло просто десь коротити, та йзнаходиться він глибоко під торпедою), а просто купив провідвеликого перерізу і простяг по новій

Відрізав товстий синій провід і підключив на його місце новий, простягнув до вентилятора Підсумок — грубка запрацювала якналежить. Може, мій спосіб діагностики далекий від ідеалу, алеголовне результат, а як відомо — ціль виправдовує кошти.