Всім привіт.
1. Підкажіть, так і має бути? При просто включеному запаленні падаєсередня швидкість… я так розумію воно і на витрату може якосьвпливати 2. І ще проблемка одна є.При заводці на гарячу (не колимотор просто прогрівся, а коли довго поїздиш) ось така осьзаводка (і це ще не довго крутило, може і довше)
У чому може бути проблема? Насос підходить? Або може стартер? невпевнено крутить на холодну\гарячу…
Ось знімав відео з торка при заводці, там він ~140 оборотів крутить (а для дизеля, наскільки я знаю, 170+ мінімум треба) Хоча може поторку воно неадекватно показує хз.
Коментарі9
Перевіряй форсунки на злив палива в обратку. Дуже часто вони зливають і не вистачає тиску в паливній рампі.
У мене таке лихо спочатку цього літа. Датчик тиску в рампі змінював, клапан регулятор змінював, тонкий клапан наповнення змінював, датчик розподільного валу і колінвала підкидав інші, навіть датчик температури палива. Вже почав грішити на блок керува...
Тиск палива, свічки накалювання. Можливо форсунки-паливо
Про погану заводку на гарячу останнім часом на датчик кв грішать. На драйві багато тем. Хтось водою його поливав щоб завестися
Середня швидкість і витрата вважається навіть на неодружених.
Середню швидкість мабуть вважає навіть не з заведеним двигуном, при включенні запалювання. В принципі логічно. Те, що крутить довго це вже одвірок, тиск в рампі потрібно глянути на момент пуску, може регулятор піддрити, тут крім не хватки пального в ...
Регулятор я переставляв, що з одним що з іншим так само
Все одно треба тиск у рампі дивитися під час пуску. Ебу розішає запуск після 160 кг. Якщо я не помиляюся
Регулятор товстий винен. Проходили, знаємо. Для перевірки треба ставити новий і дивитися через Торк який тиск а момент запуску. Мені теж давали в сервісі регулятор. Так їх був ще гірший за мій