Трос спідометра та фари
Помучавшись я зібрав трос спідометра. Вирішив перевірити вприладку, стрілка піднімається, одометр крутиться, шум є... Так якдовелося затискати фішку, яка в приладку вставляється, плоскогубцями, ще й чіпляється. Загалом треба буде підправити ...Ось що в мене вийшло Якось раз, рано з ранку, розбив я скло фари, абияк знайшов (за 600 рублів) дві фари з поворотами, замінив скло іїздив.
Періодично дивився на куплені фари і думав про те, як би їхпоставити. Коректор А в мене електромотор, загалом досить довго яніяк не міг зібратися і зробити фари, але нарешті дістався. Менісподобалися тим, що відбивач не цілісний на всю фару, а куточококремо. Те, що поки я їздив без скла, мій відбивач забруднився (помосковським і підмосковним дорогам, у березні що завгоднозабруднюється...) і місцями облізло напилення.
Загалом зрізав я механічний коректор ножівкою по металу, вирізавотвори під електро коректор, вирізав з пластамсси прокладки (уфарах під електро коректор, у місці кріплення коректора є, так бимовити, горбки за допомогою яких він щільно закріплюється вкорпусі), щоб коректор щільно сидів і готове. Нинішні фари меніподобаються більше =)






Коментарі4
можна про трос детальніше від чого відрізав що пришив і куди
У Гезелевському тросі те, що йде в коробку не чіпаємо, те, що йде в спідометр роздробив молотком. Потім з рідного зняв металеву фішку, яка вставляється в приладку, обпилив її ножівкою, щоб трос трохи виглядав, надів на кожух, затиснув плоскогубцями з...
а волговський піде
Цілком може бути. Знайомий, на рекорд Е купив жигулівський і він встав практично без переробки. Гумову фішку в приладку підрізав і хомутом затиснув.