Поміряв напругу в мережі без навантаження і з увімкненим підігрівомдзеркал/скла та повною ілюмінацією. Напруга однакова стабільна, більше 14 вольт. Генератор в нормі.
>
Так, при повороті ключа стартер не крутить.А знизу виведена такаось симпатична кнопка для запуску стартера
Треба дізнатися ціну контактної групи замку запалювання.
Поїхав на авторинок Купив акумулятор 77 ампер/годин українськоговиробника Forse 6CT-77A2 — 1750 грн., але за 150 грн забралистарий. Струму Все в нормі Нічого на себе не бере. Лівоговнутрішнього кулака Autofren Seinsa D8330 (іспанія) зі змащенням тахомутами — 230 грн. ) - по 160 грн. Запчастини на фото:546130E015 -Передні гальмівні колодки (фото не збереглося) - 650 грн. -
Разом 1200 грн.
Наконечник рульової тяги не купив — у списку не було, майстру недодзвонився, забув лівий чи правий.
< /p>
За контактну групу замку запалювання запросили 50 у. Е. — покизачекаємо. Проходячи повз кіоск з гумою запитав про недорогі зимовішини. У результаті було куплено дві нові Белшини 205/65/R15 Bel-297по 1000 грн. Перед тим читав відгуки про Белшину — начебтонепогані. Перевіримо. Можливо, завтра поміняю. Відправив назаднеробочий головний гальмівний циліндр, сподіваюся гроші повернуть.Перевірив все зовнішнє освітлення - все працює. Не працюєпідсвічування клімат контролю, кнопок аварійки та протитуманки, круїзу, обігріву скла та регулятора яскравості. Втім, нічого непрацює:) Пропадає підсвічування режимів АКПП, але з'являється, якщопо ньому стукнути.
Повністю про мій Ніссан тутwww.nissan-maxima.net/201…1/pohod-na-avtorinok.html
Коментарі2
15е для Максими - не замалі? Для неї саме 215-55-16 ну або 215-50-17, та на прекрасних дисках.
Малавати) Але, поки, всі гроші йдуть на приведення Максимки до тями. А уподібнюватися власнику іржавого тазу, що не їде, зате на красивому лиття я не хочу. В першу чергу працездатність. А потім красивості)