поїхав на розбирання купив резонатор і глушник б/в але в гарномустані, прокладки під колектор, нові штани з прокладками і новігумки на яких все тримається"
< /p align="justify"> p>
приїхав о 15:00 і з другом почали розбирати все ... Довго знімаливипускний колектор, знімали тому що прокладки прогоріли майжеповністю і їх треба було міняти, коліно теж треба було міняти такяк воно було ударене і стик із каталізатором тер об піддон… з горемнавпіл зняли колектор та штани…
зачистили до блиску всі стики там де мають бути прокладки, перекрутили лямда зонд у нове коліно і зібрали ... Стало всечудово, АЛЕ! Один момент ми не врахували ... Каталізатору триндец... Після довгих думок десь під 12 ночі вирішили прибрати йогонахрен і поставити замість нього трубу) подзвонили другу на СТО, поїхали і замість каталізатора забрали трубу)) все б нічого, тапрофтикали один момент.Старе коліно було сантиметрів на 15 глибше, і природно довжина каталізатора була не така як треба з новимколіном яке набагато далі ... Загалом сьогодні поїдемо доводити дорозуму трубу яка вночі була зварена, подовжувати її і по людськозбирати вихлоп)
короче вийшов у нас тЮнніНХ в першу ніч весни)))
Коментарі1
Так! Попрацювали ми тоді на славу з 1500 до 200 епт ... Але Ща вона звучить набагато краще навіщо потрібен каталізатор -)))))