Начитався я, що в СК піч — проблемне місце, і вимагає невеликоїдоробки. Взимку дме крижане повітря.Погодьтеся, приємного мало:)
Загалом, почитавши, куди ж варто звернути увагу, пішов у гараж.
Отже, почнемо по порядку./p>
— Знімаємо бардачок
Бачимо таку картину.
На фото позначено основні місця "протягів" Під хомутом знержавіючої сталі щілина до 5-7 мм, і під вентилятором, на стику, трошки зносився ущільнювальний поролон, теж трошки дме. Можнавідкрутити ще гвинти кріплення торпеди (праворуч, на жаль фото незробив), щоб вона трохи подалася в салон, тоді можна витягнутивентилятор повністю.
> Я цього робити не став, мені вистачило, що він відійшов відкорпусу на кілька мм, цей проріз заповнив герметиком, і притиснувназад. Зник, тоді відсунув би торпеду, і заповнив би великоюкількістю герметика. Вентилятор прикручуємо назад, без фанатизму.Самонарізи затягувати по черзі, і не потрібно докладати титанічнихзусиль) Інакше, вентилятор стане криво, і почне тріщати. Раджу, після збирання, одразу ж перевірити, як працює, щоб потім не булоне приємних сюрпризів.
Вигляд знизу. Як бачите, герметика вийшло не багато, але результатє., хтось засмутиться, побачивши таке "конструкторське рішення", але я посміявся, над маленькими китайцями)))
Фото, я на жаль, не зробив. Тому нехай це буде для кожногосюрпризом :)
Побачену щілину заклеюю віброізоляцією. Була думка поролоном, такимтовстим, щоб притягнути і все. Але, подумавши, дійшов висновку, щовзимку там будуть перепади температури від +50°С (під час роботипечі) до -20°С (під час нічної стоянки). Поролон навряд чи довгопростягне за таких умов, і згодом просто розсипеться — а це зновухолод узимку, і постійне сміття в салоні. . І матеріал такий, щочіпляється та прилипає відразу. Ну абияк, зігнувшись буквою "зю", потихеньку просунув куди треба, і заклеїв задню частину. Все іншена увазі, клеїться без проблем.
Все. Для впевненості, я ввімкнув грубку, і засунув руку дозадньої щілини, щоб переконатися, що не промахнувся, коли клеївнаосліп. Щоб порівняти, увімкніть піч до виконання всіх процедур, іпомацайте на цих стиках. — Думаю зменшення втрат повітря позитивнопозначиться як на пічці, так і на кондиціонері.
Дякую за увагу.






Коментарі13
А як бардачок знімав (докладніше)? Боюся зламати…
Відкриваєш бардачок і різким рухом знімаєш його з петель. Можеш спочатку намацати пальцями петлі, і зрозумієш у який бік треба тягнути, щоб звільнити його. Там все дуже легко, і навряд чи зламаєш)
Спасибі
Там ліворуч є ще один такий хомут і теж прозирає. Я весь цей гемор заклеїв відразу а двигун прикрутив на віконний ущільнювач. По колу наклеїв і закрутив.
І як відчуття взимку?
У ноги вже не дме. Стало звичайно тепліше але я помітив що є у правої ноги водія заслінка яка керується роялькою в кожусі вона відкриває подачу хол.і гір повітря коли крутиш ручку червоно-синю якщо трохи відпустити кожух то доступ хол повітря повніст...
На форумі читав про таке, не у всіх так. Є машини, де вистачає повороту ручки. Я якось побіжно глянув туди, начебто закриває щільно. Легше буде перевірити, коли похолодає)))))
Я полазив і плюнув на це. Взимку я на цій машині мало їжджу. Якщо по розуму то треба зняти торпеду і все вивчити і переробити.
Я -20 їхав до Харкова, так дружина вкривала ноги ковдрою. Після приїзду додому зробив те саме.
Ну сподіваюся, що я заздалегідь застеріг себе та пасажирів від замерзань)
У мене дружина весь час скаржиться, що десь у ногах дірка, холодно типу. Може якраз з-під цих хомутів дме?
круто довго зайняло?
Ну я раніше колись уже оглядав там все, так би мовити дізнатися фронт робіт. Так що на все про все, ну годину, може півтора, від сили.