Заміна зчеплення

Усім добра. Три дні відпустки витратив на заміну зчеплення. Всевийшло вдало, ніяких засідок не вилізло. Принагідно помінявпорваний пильник амортизатора, заварив випускний колектор. На ходумашина додала прудкості, мабуть при прискоренні старе зчепленняпрослизало, підтвердженням тому синюватий метал маховика.По книзійде кошик з маркуванням СР 5500, а було встановлено СР 5000. Цифри, за логікою, означають силу притиску в ньютонах. Пірваний пильовикамортизатора
Пильовик від переднього амортизатора Пежо-205 на місці рідного
Коробка знята
З такою пристосою одному зняти-поставити КПП не складаєтруднощів
Пристрої катається на підшипниках
Зчеплення на
Центрував диск подовжувачем коміра, дивився по шліцях, щобвнутрішнє кільце підшипника колінвала було однаково видно по колу1л - 200 грн.
3 літри, в'язкість 75-140 тому що КПП далеко не нова, вимагаєгустішого масла. Передачі перемикаються добре, шум зменшивсянаполовину.