Перше велике ТО для ГБО
Всім привіт, тому що був зайнятий запустив зовсім я машинку свою :)Перекатал я на 3 тисячі фільтр, раніше змінював із заміною масла7-8 тисяч… Майстри пояснили що до 10 тисяч пробігу він фільтрує, далі тупо жене вологу у форсунки що не добре для них, так само крімзвичайного фільтра вирішив поміняти фільтр той що в редукторі, томущо за 50 тисяч не разу його не змінював, на диво не так все поганобуло ... Але змінити було не зайвим! Ще фахівці сказали що наставчас форси почистити і відкалібрувати! — форсунки як нові, єдине, що3 форсунки працювали неправильно, її відкалібрували і провеликомп'ютерну діагностику ГБО і трохи налаштували, в результатірозгін став трохи тупішим, відсотків на 5, але стало ГБО працюватиправильно.
>
Коментарі9
А клапана регулював?
поки ні, планую зайнятися цим після видалення каталіка в наступному році напевно
в результаті розгін став трохи тупіший, відсотків на 5, але стало ГБО працювати правильно. Мозк зламаний. Поясніть
У мене теж ГБО стоїть, можу сказати так. Автор мабуть давно не коригував паливну карту, після всіх процедур на ТО останнім виконується налаштування карти. Газ буває зимовим і літнім, тому карту треба коригувати не менше 2х разів на рік, особливо в мі...
все вірно говориш, дуже давно не регулював топлю карту, на диво при перезбагаченій суміші витрата була в межах 8-9 літрів, приблизно як і на бензі, майстер сказав це не правильно, інакше навантаження на мотор йде більше.
І в мене був газ Ніяких налаштувань на літо/зиму ніколи не робив
А треба було. Дуже сильно залежить витрата і робота двигуна від налаштування газової карти. Я так говорю, тому що сам навчився налаштовувати ГБО, вивчав багато літератури.
Я вас, звичайно, вітаю зі знанням матчасті, але в мене витрата завжди була стабільною
неправильна суміш була. суміш збідніли, машина стала тугішою на розгін але тепер обладнання працює правильно і напруження на мотор знизився