Як і писав раніше, почала люфтити права кульова. Люфт близько 3-4мм і легко перевіряється монтажкою або монтуванням. На нерівностяхі низьких швидкостях були сильні підстукування і скрипи. Так, язнаю що важелі йдуть у зборі, не треба мені про це писати! Шаровабула обрана від сидімо, артикул sidem 51282. Збентежило що немаєстопорного кільця в комплекті, але в оригіналі тільки важіль, тому…або так чи важіль
Приїхав на сервіс і потрапило потрапити на дебіла… призапресовуванні він 2 рази рвав пильовик, розуму не вистачило йогозняти, хоча йому відразу сказав, що він знімний і є два кільця, можна перевірити стан, додати мастила, ну і головне пресувати безризику порвати його. Висновок:хочеш щось зробити добре-зроби цесам! боооольштм працею.
Коментарі20
Як вони ходять?
60тис -5років
А стопорне кільце, від старої кульової підійде ж?
Його там немає
Поставив такі ж, проїхав 4000, права померла, ліва поки що жива
Бує. Може дорогі такі
Привіт підкажіть будь ласка, деякі при заміні прихоплюють зварюванням, ви це робили або просто запресували і все?
І все. У рідні важелі, теж кульова не вварена
через місяць довелося обварювати такі кульові спочатку ніби а потім з'явився люфт у місці запресовки!
Тоді простіше вже важіль у зборі поставити
розумна думка приходить після...
це після 5-6 разів запресування?
немає перший!
Дуже дивно
тепер зарікся міняти щось на важелі окремо ...
10тис проїхала. все бл. може ти все ж таки поплутав щось
Уже 17 тис. проїхав. Політ нормальний
Щось рано крякнула)))
Сам здивувався. На тойоті королла ходила 120 тисяч, аутлендер на 130 тис продав і були живі
Може, в ями влітав?!