Бо пробіг наблизився в 110 тис км, вирішив замінити обидва паливніфільтри відразу, щоб не робити подвійну роботу. Забігаючи на перед— не дарма. Обидва були брудні.
<
Великий ака колба (там де тонкого очищення) не встиг сфоткати — алевсередині його елемент теж був чорним. "кришка фільтра", але це нетак. Це фільтр у зборі, не без фільтра грубого очищення ака чайнийпакетик, його артикул
PE0113ZE1
Фото додаю.
> По порядку та особливості робіт:Потрібно зірвати низ задньогодивана, засувки відходять легко, а от по центру є ручка, з бокубагажника, її не так просто зірвати.
Кришка і все навколо дуже запорошене, спочатку пилосос, потімкомпресор, волога ганчірочка, і тільки потім, гарною, ударноювикруткою зриваємо по-тихеньку гвинти. Їх дуже легко злизати абозламати./>
Якщо все ж таки невдало 😩 пройшло і вони розсипалися осьартикул
одна хрень трапилася, будучи на своїй хвилі, і забувши про дужеважливий момент, послухавши майстра, почав відразу заводитиавто.
НІ В ЯКОМУ РАЗІ так не робіть і не повторюйте! check
P0192
Низький тиск у паливній рампі — завозили систему!
Машина перестала їхати, пішли перепустки запалювання, почалатроїти, і тд…
Помилка змогли перемогти, але краще її було й не допускати!
Також непогано перед зняттям фільтра з насосом непогано б скинутизапобіжник паливного насоса, знову де майстер цього незробивЗапчастини на фото:PE0113ZE1Запчасти на фото:240260Запчастина фото:998330408
Коментарі13
Тож зробив, скоро піст буде, але у мене ситуація цікава - пробило ущільнення на другій форсунці і весь бенз під капот, на захист двс вилило, підсумок - заміна всіх ущільнень, заміна бензонасоса (від того, що весь бенз витік він згорів) і заміна фільтрів.
Також чекає наступне те.
Скиньте клему з акб і не заводьте відразу. Не повторюйте моїх помилок
Я про це знаю, був досвід заміни на GH.
Відмінно
Всім хто питав як заводити на 4 хвилині показано
Аналогічне питання, як правильно заводити?
Можу припустити раз так 10 просто включати запалення і слухати як працює насос, як тільки вирувати в баку перестане ще пару разів включити і після заводити
Приблизно так
А як тоді заводити?
Саме так. Натиснути кнопку START але ногу з педалі гальма прибрати на акпп, не заводити до кінця, тільки повністю включити запалення
ніколи) те, що ви написали- зовсім інше слово
Я робив так, після зміни фільтра, просто ввімкнув запалювання, насос заповнює систему до ТНВД, після вимкнув, а потім завів і все, змінював фільтри не на одній машині з такою конструкцією помилок ніколи не ловив.