ANTIPOLLUTION FAULT
Трушаючись зі світлофора, як би прискорився, не набагато швидше, ніж зазвичай, з-під капота пролунав свист, схожий на свист ременя івисвітилося anti-pollution system faulty, в роботі авто змін немає "з собою був ноут, підключився. Написав тиск турбіни. Помилкускинув, так як треба було їхати, поїхала без проблем, розгінвідмінний, турбіна свистить. До чого готуватися? Може бути з-запалива, тому що заправив паливо іншого бренду". >
Коментарі14
За день поїздок, помилок більше не було. Патрубки оглянув, на скільки можливо, цілі. Але ось свист, схожий на свист ременя бував і раніше, на вихідних дивитимуся патрубки.
Як вирішили цю проблему?
Патрубки перевір. Можливо лопнув якийсь.
Це повідомлення у С5 Універсальне реально на всі випадки несправності. Конкретно у мене вискочила при різкому натисканні на педаль газу при старті зі світлофора. виявилося кінцевик (кікдауна) педалі газу. . минуло само собою, педаль чекає своєї замін...
а що саме про тиск написало? велике чи маленьке? перед світлофором довго їхали?
Маленький тиск, до світлофора їхав кілометрів зо три.
Або геометрія турбіни підклинила або в ланцюзі управління турбіни щось з вакуумом. Там є чотири клапани, які керують вакуумом.
Може, повітря підсмоктує де?
Мені один раз довелося на прохолодну різко прискоритися, теж вискочила ця помилка, потім зникла. Заправка одна й та сама.
Як би, якщо турбіна свистить - до неї і готуйтеся.
Так свистить при розгоні, ніби має свистіти.
дивлячись звичайно як свистить ... на місці без навантаження оберти до відсічки підніміть і скиньте - при явному присвист - (ну не знаю як це на літерами описати) дзвінком такому не хороший симптом. Ну і патрубки перевірте на предмет тріщин, заодно і...
Без навантаження, свист від півтори тисячі, просвистів немає. Дивитимуся патрубки.
Ловнув наддувний патрубок, до або після інтеркулера. Може лопнути сам кульок, але це малоймовірно.