Як зазвичай, раптом, звідкись з'явився глухий стукіт у переднійчастині підвіски. Особливо виразно він чувся при повільній їзді подвору. Проблема локалізувалася просто — посиленим хитанням машини іуважним лазінням і мацанням. Деталей ходової Винуваткою виявиласяліва стійка стабілізатора, її нижній кульовий шарнір Вердикт —виключно заміна.
Серед хмари фірм зупинився на турецькій "Teknorot". 1. Це виробник (не пакувальник) 2. Ціна 3. У мене вже стоять деталі цієї фірмиУпаковка - відмінна, застосовність - розписана, якість виготовлення- нормальна, голограмки - красиві/p> Запчастини нафото:A4543200010, MR961477, SM110
Сама стійка
Є лазерне гравіювання фірми та моделі виробу
Приступаємо …
Передок я зазвичай злегка піднімаю — тоді простіше під важеліпідсунути домкрат для зняття колеса і сам можу підлізти під неї дляогляду нижньої частини машини Знімаємо колесо і отримуємо доступ достійки стабілізатора.
З інструментів — звичайні ключі та шестигранник.
Шестигранником утримуємо пальці кульових шарнірів відпровертання
Стійка знята
<
За законами постів про заміну чогось потрібно надати фотки староїзапчастини та нової. Надаю
Стара і нова
На старій знайшов такий напис. Що означає — не знаю
Нова встановлюється без будь-якої романтики.
І раз вже я тут колупаюсь вирішив заодно перевірити лівий переднійсупорт.
Результат перевірки — гальмівні колодки нормальні, циліндрнормальний, напрямні - майже сухі із залишками якогось мастила.Мастило потрібно замінити. Видаляю всю стару і дістаю нову.
Бо я прихильник продукції XADO, то і мастило для направляючих тежXADO
Майже вся продукція цієї фірми має свій смачний запах, не виняток ідане змащення приголомшливий яблучний запах (і колір такий самий).Кому як, а мені такий підхід подобається.
За підсумком робіт:стукіт пропав, направляючі змащені, супортвичищений і його скоба рухається без заїдань.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.