Красивенько… ))))
Ну і мучило мене питання боротьби з витратою, прям спокою не давав.І якщо на трасі було все більш ніж пристойно (близько 8.5 літрів), то місто прям дратує (близько 18 літрів ).Що я тільки не робив, щотільки не змінював-не допомагає ... В принципі ідей залишилося небагато. Одна з них - це лямбда зонд. Одного лямбда зонда-він моженакритися і помилки не показати, і звичайно ж "Check" незагориться. І вже зовсім я не вірю що лямбда може прожити 266 тисячкм. Яка б вона не була супер-пупер)))) такий лямбда зонд з фішкою:Запчастини на фото:255124, 717020
Побачимо як схоже…
Ну і що б справа швидше просувалося купив собі нарешті набір ключівз Польща:
У наборі є свічковий ключ на 16, що полегшує завдання
Ну і купив прокладку клапанної кришки, але її фотку з парт номеромвипадково стер.Настав час відпустки, як зазвичай поїхав до друзівна дачу в Затоку. Жили там тиждень, викуповував дітлахів так що бвони вже не говорили що хочуть на морі. А потім до батьків у Шабона тиждень. Ну і машиною зайнятися. День коли кум зміг звільнитисвій гараж і помчала ... Перш ніж зайнялися це регулюваннямклапанів. Складного нічого немає, як сказав кум потім "легше ніж уЖигулях". Клапана трохи "просіли", їх довелося регулювати. Визапитаєте, навіщо регулював? у мене вже майже 18 тисяч. Купивмаслознімні прокладки на свічки. Залишили старі. Потім настав часглушника. Труба тріснула рівно в тому місці де обірвалася минулогороку. Потім ще нам допомогла). Ох як кум тільки не перекручувавсящоб підлізти і зрізати болти, диск короткий і їм було не зручнозрізати… Але така та мати і прагнення зрізати перемогли… Фото робивкум .Але і так видно загалом ... Під час зняття прокладкакаталізатора розлетілася на шматки. Під рукою нової не довелосязбирати так. Я йому вже обіцяв, що поміняю трасу глушака, алепереварив по колу місце розриву:каталізатор витрушували до мене, місце кріплення заварили тепер його рве. Ну і як це виглядає вгаражі…
/p>
Зверніть увагу на гараж, вірніше на його розмір. Моя машина впорівнянні з цим Після зміни лямбди зібрали на місце, завели, прокладка "січе". Заміну за 57 гр (оригінал був 586 гр):
В Одесі гаража немає, не поставив ще, але вже лежить…сумує)))
Настала черга лямбда зонда…Якби мені хтось сказав що діставатимулямбду через двигун коміром зібраним з 3-х частин не повіривби.Хоча кум мене попереджав що хрін ми її відкрутимо простимспособом, за 21 рік вона там так закисла що її ніщо не брало…Рожковим на 22 не зрушила з місця, зрізали фішку, спробувалиголівку на 22 засунути, мало місця, не підлізти… І тут знову в грувступила болгарка і чия та мати… )))
Вирізали ще одну частину лямбди. Зібрали довгий комір з 3-х частин, я його засунув зверху двигуна, кум спіймав його знизу і закріпивголовку на 22 на лямбду. Починаю потихеньку натискати що бвідкрутити ... А не фіга. Стояти гадина і не з місця ... Мені вженабридло, сказав "або глушак ща зламаю, або викручу" і рвонув. Порізьблення графітовим мастилом і встановлена на місце за 5 хвилин... Година на те що б викрутити і 5 хвилин на установку ... Ох іпотріпала вона нам нерви ... Вах ... Красуня))) ))
Змінили олію, фільтр масляний, повітряний. Його з кумом у йогогаражі, він працює, що щось крутити.Але воду не качає.Міняв у себеу дворі на "колінці" за 10 хвилин.Ну і найголовніше...Витрата незмінилася і навіть збільшилася... % траса, 20% місто. Вистачило на450 км ... Чешу ріпу ... Все робив правильно. Клему акумулятораперед заміною скидав, клапана відрегулював правильно. Може бутичерез порвану прокладку глушака лямбда видає не правильне значення? фоточка для себе, щоб не забути…
Всім бобра, любите свої папелаци…
"після приїзду в Одесу знайшов заміну за 57 гр (оригінал був 586гр):
В Одесі гаража немає, не поставив ще, але вже лежить…сумує)))
<
Настала черга лямбда зонда…Якби мені хтось сказав що діставатимулямбду через двигун коміром зібраним з 3-х частин не повірив би.Хоча кум мене попереджав що хрін ми її відкрутимо простим способом, за 21 рік вона там так закисла що її ніщо не брало ... Рожковим на22 не зрушила з місця, зрізали фішку, спробували голівку на 22засунути, мало місця, не підлізти ... І тут знову в гру вступилаболгарка і чия та мати ...
Болгарка-виручалка…)))) Вирізали ще одну частину лямбди. Зібралидовгий комір з 3-х частин, я його засунув зверху двигуна, кумспіймав його знизу і закріпив головку на 22 на лямбду. Починаюпотихеньку натискати що б відкрутити ... А не фіга. Стояти гадина іне з місця ... Мені вже набридло, сказав "або глушак ща зламаю, абовикручу" і рвонув. Пролунав клацання знизу і такий тихий голос кумазнизу ... …Нова лямбда була змащена по різьбленню графітовиммастилом і встановлена на місце за 5 хвилин…Година на те що бвикрутити і 5 хвилин на установку… Ох і пошмагала вона нам нерви……красуня)))))
Змінили олію, фільтр масляний, повітряний. Наказав довго жити ...Перевіряли його з кумом в його гаражі, він працює, що то крутити.бак бензину, Режим 80% траса, 20% місто. Вистачило на 450 км ...Чешу ріпу ... Все робив правильно. Клему акумулятора перед заміноюскидав, клапана відрегулював правильно. Може бути через порванупрокладку глушака лямбда видає неправильне значення? …Ну йнаостанок фоточка для себе, щоб не забути…
Усім бобра, любите свої папелаци…
"після приїзду в Одесу знайшов заміну за 57 гр (оригінал був 586гр):
В Одесі гаража немає, не поставив ще, але вже лежить…сумує)))
<
Настала черга лямбда зонда…Якби мені хтось сказав що діставатимулямбду через двигун коміром зібраним з 3-х частин не повірив би.Хоча кум мене попереджав що хрін ми її відкрутимо простим способом, за 21 рік вона там так закисла що її ніщо не брало ... Рожковим на22 не зрушила з місця, зрізали фішку, спробували голівку на 22засунути, мало місця, не підлізти ... І тут знову в гру вступилаболгарка і чия та мати ...
Болгарка-виручалка…)))) Вирізали ще одну частину лямбди. Зібралидовгий комір з 3-х частин, я його засунув зверху двигуна, кумспіймав його знизу і закріпив головку на 22 на лямбду. Починаюпотихеньку натискати що б відкрутити ... А не фіга. Стояти гадина іне з місця ... Мені вже набридло, сказав "або глушак ща зламаю, абовикручу" і рвонув. Пролунав клацання знизу і такий тихий голос кумазнизу ... …Нова лямбда була змащена по різьбленню графітовиммастилом і встановлена на місце за 5 хвилин…Година на те що бвикрутити і 5 хвилин на установку… Ох і пошмагала вона нам нерви……красуня)))))
Змінили олію, фільтр масляний, повітряний. Наказав довго жити ...Перевіряли його з кумом в його гаражі, він працює, що то крутити.бак бензину, Режим 80% траса, 20% місто. Вистачило на 450 км ...Чешу ріпу ... Все робив правильно. Клему акумулятора перед заміноюскидав, клапана відрегулював правильно. Може бути через порванупрокладку глушака лямбда видає неправильне значення? …Ну йнаостанок фоточка для себе, щоб не забути…
Усім бобра, любите свої папелаци…
"кум спіймав його знизу і закріпив головку на 22 на лямбду. Починаюпотихеньку натискати що б відкрутити ... А не фіга. І такий тихийголос кума знизу ... " пішла " ... Видихнув ... Нова лямбда булазмащена по різьблення графітовою мастилом і встановлена на місцеза 5 хвилин ... Година на те щоб викрутити і 5 хвилин на установку...
> Ох і потріпала вона нам нерви ...
Вах ... Красуня)))))
Змінили масло, фільтр масляний, повітряний. Щасливі та втомлені (я)поїхали додому)))) в Одесу замовив у Михайла Маслова моторчикомивача лобового скла, мій наказав довго жити… Перевіряли його зкумом у його гаражі, він працює, що щось крутити. І найголовніше... Витрата не змінився і навіть збільшився ... Викотив бакбензину, Режим 80% траса, 20% місто. Вистачило на 450 км ... Чешуріпу ... Все робив правильно. За порваної прокладки глушака лямбдавидає не правильне значення? Буду шукати ... Ну і наостанок фоточкадля себе, щоб не забути ... Всім бобра, любите свої папелаци ...br>
"кум спіймав його знизу і закріпив головку на 22 на лямбду. Починаюпотихеньку натискати що б відкрутити ... А не фіга. І такий тихийголос кума знизу ... " пішла " ... Видихнув ... Нова лямбда булазмащена по різьблення графітовою мастилом і встановлена на місцеза 5 хвилин ... Година на те щоб викрутити і 5 хвилин на установку...
> Ох і потріпала вона нам нерви ...
Вах ... Красуня)))))
Змінили масло, фільтр масляний, повітряний. Щасливі та втомлені (я)поїхали додому)))) в Одесу замовив у Михайла Маслова моторчикомивача лобового скла, мій наказав довго жити… Перевіряли його зкумом у його гаражі, він працює, що щось крутити. І найголовніше... Витрата не змінився і навіть збільшився ... Викотив бакбензину, Режим 80% траса, 20% місто. Вистачило на 450 км ... Чешуріпу ... Все робив правильно. За порваної прокладки глушака лямбдавидає не правильне значення? Буду шукати ... Ну і наостанок фоточкадля себе, щоб не забути ... Всім бобра, любите свої папелаци ...br>
Коментарі20
Взагалі лямбда має бути оригінал, не нова, можна хороший контракт, вона працюватиме, а все інше дає не ті свідчення і не правильно працюватиме
Але посидівши на форумах зрозумів що підійде будь-яка лямбда, треба тільки допаяти правильний опір, інакше лямбда даватиме не правильне значення і комп не зможе вважати параметри .
У мене померла лямбда коли машина приїхала до мене на продаж, розбирав заслінку і там був оцтовий герметик і він завжди провиною смерті всіх датчиків, взяв гарний контракт, 1500р і весь гуд
Ти на які відстані по місту їздиш? Якщо 1-2 км до роботи і назад, в годину пік і грієш машину постійно, то воно так і вилізе. Якщо можеш, покатайся з хондашом поспостерігай, що він за витратою показує .Вентилятор в місті часто включається? коректно!
Останнього разу тестував на великі відстані. Від центру міста до 15 Фонтану і назад. Все ще тестю.
У мене витрата в принципі нормальна. Траса 8. Місто без пробок але багато світлофорів 12.5. Зима пробки туман 14.5 Веду статистику за цей рік. Приліт свисток відпишись. Якщо цікаво зроблю експорт параметрів зі свистка. можна буде звірити відмінності ...
Так, буде цікаво.
Hondash прийшов)скинь скрін двигла на неодруженому.Порівню зі своїми))
Де так виходить,Треба потикатися, там можна зберігати логи показань, ось тільки можна їх експортувати я не дивився
Опір у оріг. Лямбди
Так.уже зрозумів що купивши нову лямбду з опором в 9 Ом я сам собі підняв витрату бензину)))
Справа не у витраті. На форумі була тема про лямбди, транзистор в ЕБУ від низького опору виходить з ладу.
Ось я і думаю як підняти опір))) Або Denso DOX1409 купити, або терміново до електрика їхати, резистор впаювати…
1409
Також більше схиляюся до нього)) А Мобілетрон відвезти до електрика і залишити про запас ...
Бажано взяти мультиметр і виміряти опір на денсо перед покупкою. І прочитати тему на црвфорумі)
Де таку денсо взяти перед покупкою)))) Але в середньому почитав, що у них опір 13.5-14.5 Ом
Чудово! Треба брати. Я сам з ними не стикався, замовив контрактну, але відходила вона не довго.
Контрактні деталі-це зло)))))Їм же теж по 20 років))))
Я сподівався на диво, але його не сталося )