Замінив піддон на новий оригінал. З-під мого сочилося масло.
Б/У, який купив раніше, не ставив, тому що він не сильно далеко.пішов від мого за станом.
+ до нового піддону нова шайба та зливна пробка
Новий піддон на 1MZ-FE + пробка + шайба
Піддон встановлений
А тепер і диски прийшли з Вулкана, поки чекав, катався на підмінкахтеж від 30-ки.
Загальний вигляд ПІСЛЯ
+ найбільше переживав за колір, але отримав у результаті те, щохотів.
Не хотів темніше чи світліше - Треба було "заводське" срібло.
АЛЕ, це не завод:бо по заводу - не вийде.Я це розумів.
У заводі немає блискучої крихти як тут, лак не такий глянсовий, івидно маленькі букви штампування.
Тут букви задуті і поверхня аж "горить" на сонці завдякивкрапленням крихти.
Але я задоволений повністю.
Найкраще — тільки нові. > Диски ПІСЛЯ 3
Нічне фото ПІСЛЯ
За цінами:
— піддон з роботою:100$.
— диски фарбування + рихтування та зварювання бордюрки + перевзуттяна підмінку та назад:150$
Коментарі10
Не жлобся купи нові гайки та ковпачки ))))), а то весь вид псується.
ага бачу, ці не врятую?
Фіг знає, не маю уявлення як це зробити. У Ютубі можна піддивитися ))
І скільки довелося на підмінках кататися?
тиждень )
Непогано. Цікаво подивитися, як фарба різні погодні умови відходить
так теж цікаво на скільки вистачить, погода та мийки всякі з хімією
ну начебто нормально вийшло, живо зрозуміло, що інакше виглядають, я б гліттера якого-небудь додав в лак
в живу виглядають красивіше ніж стік) але основний колір той же
а мені чорні більше подобаються