Гальма як на Іномарці

Заміна головного гальмівного циліндра дала ефект але не такий якочікувалося від
Педаль на заглушеному моторі можна накачати так, що не буде навітьпродавлюватися. Якщо їхати швидко 60-70 км/год і різко натиснутипедаль в підлогу то абс не спрацює, але якщо перед цим плавнохитнути педаль і потім ще раз натиснути педаль в підлогу тоефективність гальмування зростає і можна домогтися блокуванняколіс. Знову схиляє на думку, що є повітря в системі, але де? напедалі що б не сильно різко гальмувати. І так знаходжу інструкцію вінеті, мовляв роби так:Для того щоб прокачати таку гальмівнусистему з АБС виконайте такі пункти:
1. Знайдіть запобіжник, який відповідає за роботу всієї системи ABSі витягніть із гнізда. Тим самим ви повністю відключитесистему.
2. Відкрутіть штуцер РТЦ (робочий гальмівний циліндр) і приступайтедо прокачування
3. Прокачування гальм з АБС здійснюється при стиснутій педалі, щобперевірити дію, увімкніть запалювання, на панелі приладівзагориться індикатор несправності ABS. (не відкручуйте штуцер звідпущеною гальмівною педаллю)
4. Увімкніть запалювання та дочекайтеся коли насос повністю виженеповітря із системи.
5. Закручується штуцер прокачування та відпускається гальмівнапедаль
6. Закручується штуцер прокачування та відпускається гальмівнапедаль
7. Коли лампочка погасне — це означатиме, що система прокачанаправильно. Витяг запобіжник. У салоні номер 17 на 10 ампер.Зайнявся значок несправності АБС. Зняв ліве переднє колесо, натиснув педаль гальма увімкнув запалювання, друг відкрив клапан.Педаль упала, рідина вийшла. А толку нуль.
Так само знайшов черговий одвірок після ремонту АІС. У передньомулівому колесі не рідна шпилька.
Ну якщо вже зірвали, поставте заводську, ви ж офіційний сервіс.