Побачив в продажі на базарі оригінальні деталі до рейки ( втулку іпильник) і вирішив замінити, так як при попередьому ремонтіпоставив кооператив, який само собою фігня, а вибору тоді небуло.
Побачив в продажі на базарі оригінальні деталі до рейки ( втулку іпильник) і вирішив замінити, так як при попередьому ремонтіпоставив кооператив, який само собою фігня, а вибору тоді небуло.
Коментарі19
теж попався кооператив рем комплект рейки, проходив рівно місяць,
ну у мене рік)
Різниці особливої немає кооператив чи ні, причина не в рем-комплектах, вже кілька разів тут писав, що малою кров'ю рейку не відремонтувати!
вирішення цієї проблеми, покупка іншого авто і все
Ні, треба рівний вал - завод але не некондиція і черв'як заводський, це не дешеве задоволення, тому на мастилі теж не варто економити. на другому я їздив пару років, виробітку немає але купив кривим, другий взагалі вважай новий, пару сотень проїхав і...
+ потрібно не забувати що кермо до упору не крутити, а то упорам що центрують вал буде хана, таку болтанку не одна втулка не витримає, а щодо мастила не погоджуся. На першій машині рейка була суха і ходила досить довго,
Ну тоді краще взагалі кермом не крутити)) Хоча той убитий вал у мене таким і був, сфоткаю якщо не забуду, реально всього пару сантиметрів працював, таке відчуття що машина їздила тільки вперед і назад і не розвертаючись)) А якщо серйозно , то в упори...
це тоді від чого півмісяць
Звідки мені знати, адже ваша машина, такого бути точно не повинно, може на кульові болти змінювалися - голівки не на сімнадцять, або сходження робив дилетант, загнав вал в один бік, ну ще як варіант стояла колись друга ЧАРІВНА додаткова втулка))У мен...
на першій машині рейка була суха і ходила досить таки довгоЦе взагалі новий напрямок, так би мовити, назвемо його сухим))
вигляд з іншого боку
Жерсть! Втулка і регулювання відпадає, звичайно тільки в тому випадку, якщо упори не переверталися. Зверніть увагу на болти на кульових опорах. Та ще питання, по ходовій немає жодної хімії, ну типу ваз-хід?
упори інакше не будуть пробувати особисто, ваз ходовка відсутня, після того як сход розвал востаннє робив кермо стало вести вліво,
Ну вліво веде, це кривий диск, розвал і сходження тут не при справах, ну ще може бути велика різниця в тиску в скатах, ну то дуже велика повинна бути різниця.А ну конкретно, як це упори інакше не встануть Вони однакові, я не в сенсі перевороту їх з в...
ок будемо подивитись інформації достатньо для аналізу тчк
Мені складно робити висновки не бачачи в живу машину, але по фотці моє припущення, що у вас не були нормально затиснуті кульові, тому і пильовик накрився і з упорами проблема, а так само вліво тягнути може, адже там де міняли Пильовик - підтягнули .....
На рейці є сапун, я його відкручую і заливаю моторне масло під зав'язку, легше крутити кермо, не знаю чи потрібно, але так сказали фахівці на СТО.
У рейці немає сальників, а пильовики не розраховані на такий тиск, ох і спеці млинець ...
Ось на рейці сапун, сюди і ллю олію.