Робимо пасажир за тими паспортами.

Зважився я все-таки переоформити з вантажного в пас. Машина булакуплена два роки тому і відразу всередині перероблена в пас, завинятком бічних стекол третього ряду. Так я і проїздив з вантажнимтехпаспортом, проблем не було, та й поліція не разу не зупиняла, але те, що вантаж чесно напружувало(( . І нарешті зважився.
Вирізав пройоми)
Намучився страшно щоб не спалити обшивку. Загоряється)) одну діркузробив.(( благо внизу закрилася накладкою)
Ну і вклейка. Так як сертифікацію відповідності було б непройти.
Дійшли руки і до ременів безпеки. Ще б на ременях обов'язково бувшильдик (безпеки або євро стандарту з буквою Е) я так толком і незрозумів і не зрозумів. Як і хотів.Все змотує і розмотує, не такзвичайно спритно як із заводу.Але теж норм)
Завтра друге курочитиму. Кому цікаво сфоткаю.
У результаті. Що потрібне для переоформлення для українців. Думаюбагато кому цікаво. Акт огляду в Мрео. Сертифікат з інституту.Сертифікат відповідності. Сплата акцизу в моєму випадку 800євро.
Несемо це все до податкової з копіями техпаспорту та паспорта тачеком про сплату акцизу.
І також все це несемо у мрео та змінам тих паспорт з вантаж напас.< br>