Як говорить приказка «чоботар без чобіт», от і мені не вистачаєчасу зайнятися своїм автомобілем. Тому все роблю частинами іпоетапно.
При побудові охоронного комплексу важливу роль відіграє захистпідкапотного простору.Для його захисту проводиться встановленнядодаткового електромеханічного замку капота і досягаються такіцілі:
1. Закрито доступ до пристроїв, що блокують роботу двигуна (іммобілайзери, радіореле, кодові реле і т.Д.)
2. У розрив штатного троса (наприклад, Starline L12), встановлюється в розрив штатного троса відкривання і блокує штатнийтрос, тим самим не дає можливості відкрити. Зручний в експлуатації(«не закусує»), але вимагає захисту всього троса, а також ненадійніз'єднання двох тросів у замку. Буває так, що власник не розрахуєсилу та вирве трос. З недоліком зазначу, що штатний замок так самоможна відкрити гачком потягнувши за трос біля замку. Цей тип замкудобре підходить для німецьких автомобілів. У яких штатний замок татрос знаходяться за «телевізором» або радіатором і складнодістатися тросу.
3. Модельний замок. Блокує штатну петлю та встановлюється на штатнімісця без додаткових свердлінь елементів кузова. Дуже надійний, алестосовно даного автомобіля знаходиться «на виду». Потребуєвстановлення додаткового захисного кожуха троса. Але найнеприємнішемає недолік «закушування».
4. Авторський замок (саморобний) або замок-невидимка. Блокуєвиконавчий механізм штатного замку. Цей варіант є найкращим на мійпогляд.По-перше, замок «не закушує», а таке легко може трапитися, адже автомобілем крім мене користується дружина. По-друге, він невимагатиме додаткових налаштувань і регулювань після кузовногоремонту (у моєму випадку, трохи пізніше, необхідно буде виставитизазори). По-третє, закриває всілякі способи відкриття ззовні, беззастосування видимих захисних кожухів і кронштейнів. По-четверте, максимально потайливо, цей пункт цікавий всім у когось автомобільна гарантії, і тим хто не любить відстоювати свої права в спірнихмоментах з офіційним сервісом. Офіційний дилер навіть його незнайде через свою недосвідченість. З недоліків — складністьустановки, можливі додаткові отвори для троса. Даний замок капотакеруватиметься підкапотним радіомодулем. Але про це трохи пізніше.Для довідки по вартості вживаних запчастин для цьогоаутлендера:комплект 2 фари і бампер коштують від 1500 до 2500 $, залежно від стану. Знімаються за 5 хвилин не поспішаючи.
Чупа-чупс
Запірний
Модельний
Зняття
Замок-невидимка
Замок-невидимка
Підсумок
>
Схожі записи
Це може торкнутися кожного. Нічний розбір Outlnder
Це може торкнутися кожного. Нічний розбір Outlnder
20
Коментарі20
База замку дефентайму (всі елементи, які мають бути надійними), решта все виготовляється індивідуально. Я намагаюся кожен автомобіль захищати не стандартно. Просто активатор у даному режимі роботи помре через рік максимум
Розкажіть докладніше про замок невідомку, не зовсім зрозумів як він працює, і де його можна купити? Заздалегідь дякую
Порівняйте 6е і 7е фото, там видно запірний механізм, який не дає рухатися важелю (вправо, дивлячись на фото), якщо тягнути за трос ручкою відкриття капота в салон. Купити такий можна тільки з установкою
Бачу, дякую. А що за замок? Як називається? Чи це простий активатор?
Я тобі так скажу, стоїть у мене вся херня. І дзвонить і показує десь авто. І датчики слабкого сильного удару. Раз допомогло, коли сусіди бухі дверима чиркнули крило. Чи сплю краще, ні. Як і раніше. Краще сплять у страховій зобов'язуючи ставити охорон...
ЕВАКУАТОР ☝
Так, але весь цей час машина кричатиме, привертатиме увагу і намагатиметься повідомити власника
А то в нас не кричать, коли менти їх вивозять. І хто знає, чи справжній він мент чи ні. ЧУШ.
евакуатор і глушилка на дах. і хер покласти на те хто там репетує і кому воно дзвонить. У нас в Москві будь-який крокодил так відвозить машини, всі звикли що репетує
У нас на щастя евакуатори просто так не відвозять і у 95% випадків везуть після ДТП або зламану на СТО
Евакуатором практично не викрадають, якщо тільки це якийсь автомобіль, що стоїть того) Аутлендер евакуатором гнати не рентабельно зовсім)
Як же добре, що в мене дорестайл) Дірок у верхній решітці немає - немає проблем з тросиком) А ось з салону так, відкрити зможуть, але якщо вже потраплять у салон, то і так багато чого зможуть зробити...
там ще, начебто, під крилом лівим можна за цей трос смикнути
І мінусову клему перекусити або відкрутити, як на лансерах Х робили на салтівці в 2009 приблизно (коли запчастини коштували космос, а Тайвань ще не робив) і «роздягали морду». Якщо зорова пам'ять незмінює, то там достатньо місця для цієї дії , завтра...
боюся уявити, що в цей час творилося на хтз )
PS Для довідки по вартості б/у запчастин для цього аутлендера комплект 2 фари і бампер коштують від 1500 до 2500$, залежно від стану. Знімаються за 5 хвилин не поспішаючи. БЛИН! спасибі, поржав! Ти знімав бампер і фари взагалі хоч раз?
Уяви знімав неодноразово, і салон з дверима під шумоізоляцію розбирав повністю за 40 хвилин (без торпедо). Я півтора роки пропрацював у салоні мітсубіші, натренувався в розбиранні вдосталь.
Все зрозуміло! 5 хвилин на бампер і фари, 40 хв салон! поодинці. Чудо людина =) мабуть ще без світла і пневмоінструменту =)
Звичайно ж з інструментом, так швидше і зручніше. Усього треба ліхтар, шуруповерт, кілька головок і тріскачка. Це ж митсубиши, а не бмв або мерс. Хоча розбиральники примудряються і їх повністю розібрати за день і відправити кузов на металобрухт. Або ...
дивно, ви повинні були б знати щоб зняти бампер і фари потрібно всього 2 інструменти - тріскачка на 10 і кліпознімач ... але зуб даю за 5 хвилин не впораєтеся, не реально це. Так ні, я впевнений, бампера і фари знімають профі .. вони кожен день трену...