Реєстрація.

26.06.2014

Вчора оформили довідку-рахунок і сьогодні вперше їздили на роботу.
До автомата звик швидко.
Машина реально спритна, розгін мені подобається.
Після роботи заскочили на "альянс" і зробили діагностикувсього.
З електроніки ніяких відхилень немає.
Мотор, трансмісія теж в нормі.
А ось ходівка наказала довго жити.Не повністю, деякі сайленти ітяги під заміну, правий нижній важіль теж (чого він такийдорогий? ). На облік.
Сама машина в цілому мені дуже подобається, шкіра, жопогрейки, дзеркала, що складаються, чорна приладка, клімат, круїз, АБС, ЕСП, купа подушок, автомат, величезний люк у даху, холодильники наторпедо і в консолі, мотор 2.5, ксенон, парктронік, омивач фар, .
Коротше, перший день вдався! )))
05.07 .2014

Пройшов перший тиждень.
Політ нормальний.
Поки їздили на червоних номерах, було вирішено встановити ГБО. Бомашина на кожен день, а жере 2, 5-літровий мотор на автоматі чимало.На час монтажу видали замінний Ланос, дуже зручний сервіс.
Наступного дня після обіду вже все було готове, тепер ми як у томукіно, "ви нічого не розумієте у військово-морському гуморі, бачишдва крани? "з газом" і "без газу"! ")))
Вчора замовив та сплатив новий комплект Brigestone 689.
І сьогодні поставив на облік, у техпаспорт вписано номер ГБО.< br/>
Номери "випадково вийшли" симпатишні)))

Хотел однакові з Фашкою номера, але "13" не було.
> Погодився на 6611, і так зійде.
(через деякий час правильні цифри дісталися дружині:
Фашка 1366, Лянча 6613, Трейл 6611).<
І ще в бампер вліпив ДХО Phillips, перекочували з Айстри. Начебтонепогано вийшло, і світять набагато правильніше.
З'ясувалося, що комплектація у нас Elegance, у повному фулі, навітьрегулювання фар автоматичне та ксенон із заводу.

06.07.2014

Сьогодні ми вперше помилися і попилососилися)))
Розумію, що про це писати в бортовику безглуздо, але це ж як першийраз до школи)
Перерив півквартири, "був жеж сарайчик", але знайшов…
Знайшов одну дуже давно заникну на всякий випадок світловідбиваючуНіссан-клубну наклейку.
Приліпив.
"фа-Фа" на дорогах)))