Про якість палива
Нещодавно батя промутив деяку кількість талонів на 92 й бензин наwog, постійно заправляюся на кло. У мене склалося враження щомашина на 92 паливі від wog їде краще ніж 95 кло. Порядку 7-7.5 потрасі та 8-9 по місту.
Пи.Си. Скоро ювілей 77777
Коментарі17
Так не факт, що з 95-го шланга ллється 95 бензин.
СЖ = 1192й бензин, ага.ще дизель спробуйте для вірності.
Сж? Щоб це означало?
Ступінь стиснення, матчі вчи!
Та не важливо, ти лей лей.
12 років заливали у фієсту 92 і я заливаю. Підсумок? Ніякої різниці. Нічого не сьорбає. Не троїть. Не ламається.
Не лий 92 у фієсту ... на лючці написано мінімум 95, в ідеалі звичайно 98! Немає грошей, не їзди, не знущайся над машиною.
А чому не 100й? Мабуть, машина явно поїде швидше? У чому різниця обґрунтуйте? На паркані теж написано
Все нормально? Завод виробник тобі написав лити не нижче 95, тільки у нас люди знають все краще, все економлять, ти в курсі який ступінь стиснення на 92 паливі? Що ти порівнюєш паркан і рекомендацію заводу, твоя машина, продовжуй ж дусі, колгоспники б**…
на КЛО є 4(чотири) види 95го. Про яке мова? 95 еко взагалі фієсте не підходить (спиртовий), 95 UA — днище, через яке і всі чутки/міфи про непридатність КЛО. Євро95 такий самий як і на ВОГ/Окко, тому що одні й ті ж постачальники (Литва/Білорусь). Вент...
Сам з РБ, у білку заправляюся на Газпромнафті в основному і Білнафтохім зрідка. Так ось при поїздці до Ладижина (Вінницька обл.) двічі заправлявся на Авіас. Мій вердикт, 92 в РБ більш калорійний (за витратою на знижку на 10-20) %), хоча за звуком дви...
Років шість ллю 95 super від КЛО, витрата в місті при спокійній їзді 7.5-8, траса 6. Позаминулого року поїхав до Польщі, там заправлявся на ВР і Орлен, ніякої різниці. Але після поїздки тієї все ж таки дозрів на ГБО )
На машини з Duretec або ставити-лотерея. Якщо ви проконсультуєтеся у об'єктивного газовика, вам відмовлять. Для продажу можна поставити. Для себе-мучитиметеся на пару з установником. Є таке слово-зазори.
Я дійсно думав довго перед установкою, але позитивний досвід свояка на Focus і людей тут на форумі мене до цього все ж таки підвели. Зазори раз на 40-50тис рекомендують регулювати на всіх двигунах без гідрокомпенсаторів, на скільки я знаю.
питання хто регулює зазори на Duratec хоча б раз на 200 тисяч? відповідь - ніхто. бо це дорого і складно. обгрунтовується це приблизно так ну торохтить мотор на холодну - та й хрін би з ним
Я зараз заправляюся на віг, теж тема з талонами, але мій фью найкраще почувається на бензині від окко. Із заправок були тільки окко, йшов, вог, до кло навіть не наближаюся (упередження типу кло фігня, може це не правда звичайно)).
Іноді розбавляю 95+92 у співвідношенні 12, теж норм виходить.