Усунення проблем із кліматом, чергова частина.

Усім привіт,

Розповідаю продовження епопеї з кліматом. До речі, окреме спасибілюдям, хто зв'язався, підказує і переживає.
Я забрав машину і наступного дня домовився зі СТО, де я закачувавфреон, приїхати до них. І відкачати фреон, перевірити роботуклімату і закачати знову. Був момент, коли я забрав машину віделектрика з порожнім фреоном, і їхав на заправку — клімат працювавкоректно. Не клімат, а просто швидкість вентилятора пічки, абопросто кажучи — гаряча частина клімату. Мені це не допомогло, алетрохи знизило б коло пошуку проблеми. Приїхав до хлопців на СТО, авони профільне СТО з ремонту стартерів і генераторів. Заправкафреону - це у них додаткова послуга. Так ось перед тим як зливатифреон, вони попросили показати і розповісти про проблему, з якою ямучаюся. Я все показав і тут почалися наші тести. Скорочуюрозповідь до мінімуму. Якщо увімкнути фари (ксенон лінзи), туманки, і клімат запустити з холодною частиною. Та напруга у мене в мережі11.9-12.4. Та дам… Генератор коштує 90А, він дуже гарячий. І підтаким навантаженням не заряджає акумулятор, а розряджає.Пам'ятаємо, що ми на профільному СТО. Скидаємо генератор, ставимона стенд, тестуємо. Він живий. Змінили в ньому одне реле, на нове.Перевіряємо ще раз — ідеально. Ставимо назад, включаємо все, робимотест. Близько 13 напруга. Генератор окріп. Та дам…

Значить тепер у нас є 2 гіпотези.

1. Ми будемо змінювати клеми та дроти на + та -. Поточні дротиздаються слабенькими і кволими. Є підозра, що вони взагалі із ВАЗу.Ми підкидали кліщі, щоб зробити додаткові + і додаткові -. Ледвекраще, але все одно погано.

2. Гена навантажений на 100%, видає свій максимум, але його невистачає. Нагадаю, що 90А ставилися на клімат/кондери із заводу на4-циліндрових моторах. Я на зв'язку з такими ж колегами по (не)щастю, у них 90А і все працює нормально. Дивно.

Мені чомусь не вистачає. Навіть якщо не включати фари, а чистоклімат із холодною частиною, то вже генератор на межі. Замовив зрозбирання гену від V6 на 120А. Він не встає так легко, як рідні на70А та 90А, треба переробляти кріплення та чуйно колгоспити. Штош, пробуватимемо. Разом, чекаю приїзд нового гени на 120А, потім дохлопців. Підкидаємо нові дроти та клеми до старого гена на 90А, дивимося на результат. Якщо ні, то встромляємо гену на 120А.

Ось такі ось пироги…