Привіт драйвчани!
Замовив запчастини, почекав поки прийшли і поїхав на сервіс.
Задні амортизатори дісталися вбитими разом із покупкою машини —відразу замовив.
Пильовики аммортизаторів теж купив, сорян — фотку не зробив, каябовські взяв, але на драйві про це інформації багато.
Поки чекав зч — лопнула задня пружина зліва, довелося ще пружиникупити.:-)
Пружини взяв Lesjofors.Кажуть, що краще каябовських, не знаю... Навигляд — пружини як пружини, колись брав на міцик Каяби-були вкомплекті з трубками типу з ПВХ (щоб об чашку аморта пружина нескрипіла), Lesjofors — без цих трубок, довелося на ринку підібратипо діаметру метр відповідної трубки, тому що на оригінал — цінакосмос. Самі амортизатори, як належить — правий та лівий. Чашкипружин теж права і ліва, купив з переляку, тому що буває часто щогниють, але в мене було все Ок, не знадобилися! Один з здохляків, ще рідний стояв. Седло пружини ( резинка) теж не знадобилися…
Правий передній важіль Yamato
Запчастини на фото:4262051Запчасти на фото:334363Запчасти нафото:334362, 334363Запчасти на фото:552648H500Запчасти нафото:540348H50
Коментарі10
Нормально народ з форуму на відновлених катал, і не лаявся. Аби перепресували нормально
Плююся я з лісжофорсових пружин - сіли за півроку. Разом із проставками більш-менш на штатну висоту вийшов.
Сумно, мені їхній приятель порадив, займається зч, я міг і каябу взяти, вони не сильно дорожчі
Катаю на лісофорсах вже пару років, все чудово. Але я брав HD версію - мовляв, посилена.
Проблема була в кульовій, тому замінив важіль, з лівим все в порядку. З'їздив потім на стенд, відрегулював сходження передніх коліс.
Кульову можна відновити ж, старий важіль не викидай.
Важіль 53 євро, а скільки відновити кулі?
У нас Важель коштує 8-10 тисяч (Зарплата середня 25-30). Відновити кульову 600-800р.
А важелі краще парою міняти, ні? Принапів добре)
так не обов'язково. Як правило, ліва частіше вилітає, а правою нічого не робиться.