Правильний масляний фільтр QR20DE
Запчасти на фото:1520865F0A
Привіт, колеги!
Десь місяці півтора тому, приблизно, міняв масла в движку і коробціавтомат, процедура стандартна, тому в БЖ писати було особливонічого.
Приблизно через тиждень після візиту на сервіс — температураповітря на вулиці наблизилася до нуля і при запуску холодногодвигуна почав гриміти ланцюг ГРМ.
Думаю ну і справи, тільки з сервісу, бабла витратив, тепер ще наланцюг потрапив чи що? !
Готуюсь вже такою морально до заміни, дивлюся цінники.
Ланцюг гримів на холодний, при прогріві двигуна на протязіприблизно 5 хвилин гуркіт як рукою знімало.
Дзвоню в сервіс, скаржуся, скидаю відео їм у телеграм, вонизаписують мене в спішному порядку, кажуть, що схоже ланцюгрозтягнувся і гримить, але потрібно зняти бічну кришку двигуна іподивитися.Мчу до них, знімають, дивляться і кажуть-дивно, ланцюг внормі, натягувач теж ок-, залишаю машину у них на ніч, кажутьвранці заводитимемо і ендоскопом слухати що гримить і де.
<
З ранку передзвонюють, кажуть — все окей, забирай, помінялимасляний фільтр, проблема пішла!
Кажуть- тисячу таких фільтрів уже поставили, очевидно, бракованийякийсь попався.
Причому пацани дуже тямущі по ніссанам і недовіряти їм у мене немаєжодних підстав, чинять тільки нісан вже багато років, є моторист, ходовик та електрик, запис на місяць вперед все розписано.
Приїжджаю, забираю, задоволений, їду, все клас!
На слід. Ранок заводжу, на вулиці холодно, мотор шепоче, думаю -слава богу! Тиждень катаюся, мороз вночі опустився до -9, вранцізаводжу - краса, прогріваю, музика муркоче в салоні, і раптом чуюцей хрін звук гуркітливого ланцюга знову! Але вже не на холодну, ана трохи прогрітому движку, десь 10-15 сік гримить і потім зновувсе гуд. Коротше поставили такий самий фільтр з тієї ж виднокоробки. Фільтр Кнехт до речі, не найгірший. Замовив оригінальнийфільтр, фото додаю, ціна питання 5 євро. Найближчим часом заміню.Висновок такий — євреї, не шкодуйте заварки! Запчастини нафото:1520865F0A
Коментарі19
тиску не вистачає
Купуючи оригінал, висока ймовірність потрапити на підробку. Із замінниками таке рідше трапляється все-таки. Та й 5W40 густувато для цього мотора
ставлю тільки VIC вже 11 років поспіль на ніссани. ніколи з ними проблем не було. і дешеві і працюють як належить. навіть у жигу Vic ставлю, теж без проблем. як на жизі так і на ніссанах їздив при температурі нижче -35 . проблем не було жодного разу
всю дорогу тільки орига, тільки номерок інший ...
Так може проблема в маслі а не в фільтрах? Раз вже з другим фільтром така біда. Ставлю вік 224 постійно близько 15 штук вже було замінено і такого немає при чому використовую на другому автомобілі. Олія якої в'язкості залито?
Олія оригінал нісан 5w40 з такої великої бочки. Із заміною фільтра симптоми теж змінилися. Може клапан некоректно працює. Поставлю оригінал, покатаюся, відпишуся.
А чому не 5-30 я думаю що з приходом холоду масло густіє і не прокачує поки не розігріється через що не виходить натягувач як належить
Я радився на сервісі. вони кажуть, що симптоми розтягнутого ланцюга виявляються якраз на гарячому двигуні. Олія гаряча, рідка і насос створює тиск на натягувач менше. Коли масло холодне, масл. Однак фільтр винен, тому що в першому випадку гриміло на ...
Як буде з новим фільтром відптшіться дуже цікаво
Знову зарплату вкладають у сірі коробки і в урну) Юр, спробуй Nitto 4nd-110Більше за фільтрами тутwww.oil-club.ru/forum/forum/38-масляні-фільтри/
Тож такий ставлю, проблем ніяких.
А чим він правильніший за інших?
Ну я теж ставлю VIC по висоті і внутрішні він такий же
Ну типу оригінал, а решта не оригінал ;-)
Давно ставлю Манн і не парюся. Під брендом оригіналу може до вас поставлятися все що завгодно. Тема розжована не раз уже. Все описано на Дромі.
300+ за
Прикол у тому, що нічого не дзвеніло до заміни масла в двигуні та фільтра
Тож не на першій машині ставлю фільтр Манн і проблем ніяких не було ще. А у мене ось бряк ланцюга в перші 2 сек роботи, а далі шепоче. Вважаю нормою. А ось з промиванням хз ось - у мене на 3 машинах вкрай негативний особистий досвід промивки. Перша м...
Коли пробіг був під 250 т км. Теж гриміла ланцюг. Почалося все з 200 т км. Перед кожною заміною мил спочатку присадкою і потім промивним. 1.5 див.